近几年新能源汽车出现了很多的造车新势力，有互联网转行做新能源车的、有吹风机厂家转行做新能源车的、还有空调厂商转行做新能源车的，甚至很多传统汽车厂商的高管都纷纷开创了自己的新能源品牌，一时之间江湖上全都是造车新势力的传说。

有人就曾做出这个图，将品牌名隐去，嚣张地说能认出 5 个算我输。对造车新势力们来说，如何让自己脱颖而出是个问题。

第一次知道爱驰汽车，是看到它续航里程高达 1200km 的新闻，作为一个新能源汽车编辑，当场就受到了重创！续航里程 1200 公里！！！！怎么回事，"Quattro 之父 " 这么牛逼？电池技术突破了？一整车全布满电池？细细一品才发现，哦，原来是甲醇重整制氢的氢燃料电池车，用甲醇催化生成氢气，再由氢燃料电池与插电系统的电能驱动车辆，这套路何其之深。

北京车展上，当时的爱驰还叫爱驰亿维，和这辆宣称 1200 公里续航，百公里加速 2.5 秒 " 电动超跑 " 一起亮相的是爱驰 U5 ION 概念车，这款概念车当时因为没有后视镜、前翼子板后视摄像头，没有门把手、指纹 / 脸部识别开车门，滑动后门设计，U 形方向盘，" 陆地行走太空舱 " 的内饰设计概念，成为很多汽车媒体津津乐道的新能源车。

▲爱驰 U5 ION 概念车

但当时概念车被密密地围着，只能远观不能细看，微妙的 " 这车离完成还有一段距离 " 感铺面而来。

11 月 29 日，爱驰 U5 的量产车第一次亮相！后视镜加上了吗？门把手加上了吗？后门还滑不滑？方向盘还是不是那么有个性？

赶紧一起来看看！

■ 爱驰 U5 的基础信息

1. 尺寸方面，新车长宽高分别为 4680/1880/1680 毫米，轴距 2800 毫米，定位中型 SUV。

2. 电池方面，新车电池容量 63 千瓦时，能量密度达到 170 瓦时 / 千克，同时综合新车 0.29 的车身风阻系数，爱驰 U5 的 NEDC 综合续航里程超过 460 公里。另外可加入独立电池包后综合续航超 560 公里。

3. 上市时间及价格，新车预计将于明年 4 季度正式上市，同时 11 月 29 日至 12 月 2 日可在官方小程序上进行首发限量版的预订。

■ 关于爱驰 U5 外观及配置方面

新车造型线条硬朗，细节设计时尚。前脸没有设计进气格栅，两条 LED 日行灯从中央 LOGO 处一直延伸到翼子板上，同时新车取消了爱驰 U5 ION 概念车上电子后视镜的设计，并采用隐藏式门把手。

爱驰 U5 尾部采用当下流行的贯穿式尾灯，整体看上去依旧十分简约、耐看，符合 " 大道至简 " 的设计风格。

内饰方面，12.3 英寸中控屏加上平直的线条设计，整体十分简洁。配置方面，新车将配备全景影像、12.3 寸中控屏、OTA 升级、自动辅助驾驶（可起步自动跟随、跟随车道转弯）、全景天窗、电池能量续航包等等。具体配置将在明年上海车展公布。

据悉，新车动力电池供应商为宁德时代，电池包采用水冷散热，综合续航超过 460 公里。此外，爱驰独创推出全新出行服务：在新车尾箱预留了六个安装电池包的空位，可另外叠加电池包，6 个电池包的综合电量大约是 20 千瓦时，可额外增加约 100 公里的续航里程。电池包安装方便，并且可以进行租赁或购买。

■ 关于爱驰 U5 所用的 MAS 平台

这一平台是爱驰汽车为智能电动车原创开发，该平台可以衍生出 SUV、MPV、轿车跨界车以及皮卡等多种车型，轴距可以在 2700 毫米 -3000 毫米之间变化。同时爱驰将开放 MAS 平台及模块技术。

爱驰 U5 上市之后，避不开的竞争对手除了比亚迪宋 EV400 和荣威 ERX5 外，还有同为造车新势力的威马 EX5，爱驰 U5 能否在这个竞争激烈的市场分得一杯羹呢？我们拭目以待。