2018年对于一汽-大众及消费者来说注定是不平凡的一年，除了四款全新车型上市，“B级车领导者”迈腾，也在2018年末悄咪咪的完成了年型车的升级——

动力配置双升级，迈腾2019年型诚意上市

让我们一起看看TA有哪些改变

动力方面的提升是迈腾2019年型最大的亮点。

熟悉一汽-大众汽车的朋友都知道，一汽-大众旗下的330TSI车型以往搭载的是1.8T涡轮增压发动机，今年新上市的全新一代CC及探岳的330TSI车型都换装最新的2.0T低功率发动机，迈腾2019年型也不例外。

在环保要求日趋严格的形势下，这似乎与当前发动机小型化发展方向相悖，以技术领先、引领潮流著称的大众汽车，自然会充分考虑环保法规要求。

这款全新的2.0T发动机是EA888第三代最新改进型，开发时的目标就是减少CO2和颗粒排放，实现增大排量的同时还能做到降低油耗，是一款为环保而来的发动机。

听着似乎有些不可思议，排量增加了还能降低油耗？没错，一汽-大众玩起黑科技来就是这么牛。

迈腾2019年型4款330TSI车型发动机由原来的1.8T涡轮增压发动机，升级为第三代EA888 2.0T 137kW卓效版涡轮增压发动机。使 330TSI车型的百公里加速时间由此前的8.3秒提升至7.5秒，而百公里综合油耗却由之前的6.4L降低至6.2L，这项改变在带来更澎湃动力的同时，又降低了油耗，提升了使用的经济性。

在B级车市场，迈腾一直属于标杆车型，几乎所有的B级车在上市后都要拿迈腾做一番比较。面对各路对手的围追堵截，迈腾只有不断地提升自身硬实力，才能够赢得市场，获得消费者的青睐。（当然，竞争对手再强大，迈腾领先者的地位是不可动摇的，这是毋庸置疑的。）

对于一款畅销车型来说，拿下消费者的杀手锏有三：价格、配置、动力。这也正是增配不加价的迈腾2019年型恰恰具备的。