提起布加迪人们只知道它是一个神乎其技的超跑品牌，布加迪创立至今已经有百年历史，是全国档次最高的超跑品牌，被誉为汽车中的奢侈品，布加迪在第二次世界大战之后没落，1998年由大众集团收购注入资金独立运营。

布加迪一直以打造全球最快的车型为目标，旗下的威航和威龙等车型不仅速度快的惊人，价格也是首屈一指的贵，起码2000万人民币起步，瞬间秒杀奔驰宝马。大名鼎鼎的豪车，两年才卖了100辆，不是因为质量差卖不出去，而是该车纯手工打造，一年造不了多少，更何况全球一共才发行500辆，按这个速度还可以在造8年。

布加迪所有车辆均可私人订制，有23种车色、8种颜色的碳纤维饰版、31种皮革、18种地毯、11种颜色的安全带、8种麂皮以及30种车缝线供车主选择，虽然同为布加迪，但每辆都是独一无二的。

车主选好方案后，把整辆车生产出来最少也要半年时间，上色、打磨、抛光，且全部人工完成。和自动化机器流水作业对比，能不慢吗。

一辆车好不好，除了颜值外观，最重要的还是看发动机，布加迪威龙搭载一台8.0LW16四涡轮增压发动机，光这台发动机就重达1256斤，这重量，看来没有偷工减料，在安装之前要先进行8个多小时的测试，之后由三个技师用14个高强度的钛螺栓和碳纤维底盘组装在一起，仅仅是安装一台发动机，就需要花费一周时间。

不要以为安装上就算大功告成了，组装完成之后要接受雨淋实验、密封性实验确定每个零件都做到严丝合缝以后，才会进行内饰组装，布加迪的内饰都是由顶级小牛皮包裹，由技术娴熟的技师纯手工缝制而成，剩下来的边角料，足够让LV缝几个限量版包包出来，检查车辆内外防水性。

布加迪之所以会卖这么贵的价格，当然是和它的造车工艺有关系，要知道布加迪的总部工厂一共也才二十来个人，还别说，这布加迪卖这么贵还真是有道理，谁敢说它卖这么贵？

布加迪在法国的过工厂本身就是位于一个很不起眼的小镇，而且即使是当地的人也一点没觉得这个工厂有什么特殊的地方，甚至大家都不一定猜得到这是一家汽车工厂，毕竟这里连个标志都没有，关键的是很多汽车工厂一天到晚可是各种嘈杂的声音，而这里却是显得那么安静，好像是与世隔绝的一样，大家敢想象的到这是一家汽车工厂吗？反正我是想不到。

而且退一万步说，就算是你知道了这是一家汽车工厂，恐怕也完全猜不到这里面到底有多少人在上班，可能在大的汽车工厂动不动就是几万人，少的也有个几千人吧，而在这里居然只有区区的二十多个人，就是这区区的二十多人造就了价值2000多万世界最快超跑！