文章导读：遭人厌恶的4种挂倒挡方式，老司机都会不全，车友：只前进不后退！遭人厌恶的4种挂倒挡方式，不会的车友：只许前进不能后退！

汽车更新换代非常迅速，而各个车型之间也存在着许多区别，为了张显其独有的设计风格，很多具有相同功能的部位，操作方式也五花八门。我们日常行车中用到最多的就是挂挡了，进气要挂入前进挡，倒车需要挂入挡车挡。各个车型的前进挡设计基本一致，而在倒车档的设计上，却大有不同，让很多新手或者开别人车的朋友，一时间不知道如何挂入倒车档，场面很是尴尬。今天小编就给大家讲讲：遭人厌恶的4种挂倒挡方式，老司机都会不全，车友：只前进不后退！

第一种就是，传统式挂倒挡，在最早期的汽车变速箱设计上，倒挡被设计在“6挡”的位置，这样的设计优点就是操作倒挡很便捷，可以直接挂入倒挡进行倒车。但是也存在许多缺点，大家开车整车是按顺序就像加减档，尤其是对于新手司机来说，更是规规矩矩按步骤按顺序加减档位，而这样被设计在“6挡”位置的倒挡，非常容易发生挂错档的情况，不仅会对变速箱齿轮带来很大损伤，而且对我们的行车安全也带来很大的隐患，很有可能出现变速箱乱挡和卡挡的可能。因此现在这样的倒挡设计基本上被取消。如果第一次开别人车时，误挂入倒挡，会有多尴尬！

第二种就是，提拉式挂倒挡，也就是上提式挂倒挡。现在自动挡车型越来也多，人们也更愿意多花一点钱买一辆自动挡车，因为更加省心。但是一些人驾校里学习的就是手动挡车，拿到驾照后，习惯成自然，还是更喜欢手动挡车型。而有些车型的倒挡设计并不像我们传统车那么设计，可以直接挂入倒挡，而是在挡柄下方有一个圆形拉环，必须有手指把它往上拉住的同时，才可以挂入倒挡。而有些车型为了美观，把挡把手设计的很大，对于一些女生或者手掌手掌比较短小的人来说，确实有点吃力，既要拉住拉环又要挂挡，程序不仅复杂而且给行车安全带来隐患，很多人都是低着头看着操作。

第三种就是，按压式挂倒挡，也就是与提拉式挂倒挡相反，在需要挂倒挡的时候我们需要把档把往下按住的同时，才可以挂入倒挡，这样的设计相比提拉式挂倒挡更让人难以发现，因为档把的设计与传统挂倒挡的档把完全一致，但是采用传统挂倒挡你是挂不进去的，这样的设计无疑让人费解。对于第一次开这样设计的人来说，想半天估计也想不明白是怎么挂倒挡的。小编最大马自达车型会有这样的设计。

第四种就是，按钮式挂倒挡，就是在档把的前方中间位置设置有一个按键，我们在需要挂入倒挡的时候，需要同时按住这个按键，然后才可以挂入倒挡。这样的设计很不显眼，我们平常开车很难发现，对于一些手掌面积比较小的司机来说，确实是一种考验，手掌不够长都不一定能触摸到这个按键。当然现在很多车型也进行了改良，把这个按键设置在了档把的侧面，这样就可以很好的解决这一问题了。

汽车的设计最终的目的，是为了方便人们使用车辆，而不是一味了之前个性和设计感。你对于这遭人厌恶的4种挂倒挡方式，有什么更好的见解吗