奔驰在现正举行的2018年洛杉矶车展中，发表小改款Mercedes-AMGGT跑车，以及新加入车系的顶级性能款AMGGTRPro。此外，同场亮相的还包含首度在美国公开亮相的大改款GLE豪华SUV、A-Class轿车版，以及商用领域的新款Sprinter。

纽柏林单圈成绩7分04秒，AMGGTRPro是一辆道路版赛车

这次在奔驰展台上最受瞩目的，当然是全新推出的Mercedes-AMGGTRPro竞技化跑车，这款以AMGGTR强化而来的高性能车型，虽然动力方面维持和AMGGTR相同水平，搭载着4.0升V8双涡轮增压引擎，拥有585匹、700N.m的最大动力，但在悬挂、空力及内饰等部分都经过强化，同时也进行了轻量化工程，让AMGGTRPro在赛道上有更好的表现。

原厂表示AMGGTRPro是一辆针对赛道驾驶而生的车款，整体设定取自Mercedes-AMG这些年征战GT3、GT4赛事所获得的经验。在这次洛杉矶车展前，奔驰便已将AMGGTRPro送上德国纽柏林北赛道，并由原厂GT3车手MaroEngel驾驶，成功在这条高难度赛道做出7分04秒632的单圈成绩，比AMGGTR的7分10秒92快上不少。

Mercedes-AMG替AMGGTRPro搭载许多竞技化行头，其中底盘部分采用2Way悬挂减震筒，可独立调整伸张与压缩阻尼，其中压缩侧再分为高速与低速，调整过程无须使用特殊工具，透过Click旋钮机构即可快速改变设定。

原厂替AMGGTRPro的外观加入许多碳纤维空力套件，顿时大幅提升了视觉霸气，同时也能带来更多的下压力。

前后防倾杆部分也采可调设计，且前轴部品更使用轻量化的碳纤维制成。此外，AMGGTRPro还将后双A臂悬挂改为鱼眼轴承结构，这将可使AMGGTRPro在激烈操驾状态下的前束(toe-in)及外倾角(Camber)维持不变，带来更精准的转向反应。

AMGGTRPro的车内加入防滚架，不仅有助于提升安全性，同时也强化了车体刚性。座椅改采用轻量化的碳纤维不可调筒型赛车椅，搭配4点式安全带，另还配有一具2公斤的灭火器，座舱整体设定非常硬派。

内饰配置两张碳纤维轻量化筒型赛车椅、防滚架、4点式安全带及灭火器等竞技化配备。

小改款AMGGT外观微整形，内饰大幅数字化升级

Mercedes-AMG同场也发表了小改款AMGGT跑车，除了针对外观小幅调整之外，这次改款最主要更动在于内饰。内饰舍弃传统仪表，改换上12.3吋的数位荧幕取代，并提供Classic、Sporty及Supersport三种显示模式。中控台上的多媒体系统荧幕调整为10.25吋，显示界面也经过翻新及美化。方向盘换上与AMGGT4-doorcoupé相同的新款AMGPerformance跑车化方向盘，拥有平底式设计，并依车款使用nappa与DINAMICA皮革进行包覆。同时盘面上也加入了触控式按键，驾驶者可上下或左右刷动来控制数位仪表及多媒体系统。

小改款AMGGT全车系继续搭载4.0升V8双涡轮增压引擎，并依车型采用不同的动力输出设定，其中AMGGT为476匹/630N.m、AMGGTS为522匹/670N.m、AMGGTC为557匹/680N.m，高性能的AMGGTR/GTRPro则同为585匹/700N.m。