现在买车的人越来越多了，车子给人带来了很多方便，上下班也都不用挤公交了，大部分人都选择开车。日常开车中，大家肯定会有留一些留一些小发现，今天小编要讲的这个案例，不知道大家有没有仔细留意过。开完车子之后排气管总会有白色的雾气往外冒，然后过一段时间就会有水往下滴，这是什么情况呢？而且这种现象普遍存在日系车中而德系车却很少有这样的现象，其实这就是二者的差距。

虽然说德系车也会有，但这样的现象却很少，那么这种滴水的车子相比来讲性能方面是好还是坏呢，日系车和德系车从这方面体现出了差距又是什么呢，关于这方面的问题，很多的老司机就有发言权了，我们就来听听他们是怎么说的吧。

当我们启动车子时发动机当然需要做工，然后燃烧汽油，汽油的有效燃烧物就是其中含有的碳氢化合物，当汽油中的碳氢化合物和氧气共同作用燃烧后就会产生二氧化碳和水。如果发动机性能很高，充分燃烧的话，那么就会产生百分之八十的水蒸汽，所以我们能经常看到车子有雾气往外冒，水蒸气在气温低的时候就会冷却产生水滴，这并不是不好，反而证明了燃烧很充分，性能非常好。

那么很多人就觉得不解了，为什么日系车很常见，但德系车却很少呢，难道是德系车的发动机比不上日系车吗，其实这就是二者的差距所在，因为二者的发动机燃烧效率是不同的，所以就会影响这种滴水的情况，德系车在发动机工作之后排出的大部分热量都会留在气缸中，只有少部分排出来，如果车子的发动机性能很好，那么就能看到水滴往外地。但是假如排气管温度很高，那么即使是有水蒸气不会形成水滴，这就是德系车不产生水滴的原因，因为德系车的排气管温度非常高，所以水蒸气也就不会形成水滴。

另外，有水滴是能证明发动机好坏的标准之一，但是并不是说水滴越多就越好，而是适量的，如果排气管一直在滴水，而且量非常大的话，那可能就是出现故障了，比如说氧传感器，还有三元催化剂，可能会存在问题要及时进行检查维修。