前两天在二手车市场上帮朋友淘车，遇到一台轻微改装的铃木雨燕，还是比较值得和大家分享的，今天来和大家说一下这款车有什么情况是我们要注意的。

原厂皓月白的颜色，这台铃木雨燕外表有一些改装，车顶贴了灰色的车膜，轮毂喷成了灰色，上面还有很多“星星”点缀。前任车主还是有一颗个性的心的。

当时车商跟我们说这是一台13款14年上牌的1.3手动超值版，车况还不错没有什么大的事故。然后我们就围着车子看了一下车况，全车玻璃都是原码，当时在棚里光线不好也没看出什么色差。车子接缝之间的缝隙也都比较对称，应该没有什么重大的事故。（注意的是：雨燕原厂的钣金件间隙都比较大，并不是后期事故造成的，主要看左右是不是对称）

然后车商老板拿来钥匙，我打开车门检查了一下内饰，内饰的磨损都比较轻微，没有什么掉皮包浆的现象。仪表盘显示为6万多公里，在结合四条轮胎的生产日期和破损情况来看应该是实表车，公里数没有调表的现象。（四条轮胎都是14年的）

打开机舱盖检查了水箱框架、翼子板、前防撞梁、悬架塔顶都没有发现什么问题，只是右侧翼子板有过明显的拆卸，应该是小事故造成的，相应位置并没有钣金和修复痕迹。启动发动机，冷启动时的噪音还是比较大的，这个并不是发动机工况不好。（因为天气较冷，很多车子在冷启动的时候发动机声音都会较大的，特别是日系车，这是正常的现象，一般2分钟左右就会变平顺）发动机也没有任何拆卸拧动的痕迹，也没有什么渗油的痕迹。

感觉车况还算不错，就问了老板的报价，当时老板给我报价3.3万，如果车况好这个价位也算正常。

但这台车子并不是13款的1.3手动超值版，而是14款的1.3手动标准型，因为我在检查方向盘的时候发现车子的方向盘是不支持上下调节的，13款1.3的是带这项配置的。（13款1.3雨燕和14款1.3雨燕是同时在售的，也就是说都可以14年上牌。但两款车子的指导价是相差5千块的，在二手车市场中同年限的1.3雨燕，13款是要比14款贵2000左右的，这一点大家要分的清楚）

试灯光的时候，发现这台小雨燕也改了“小恶魔”。当时问老板这个车子改装这些有没有备案能不能过户呢？老板说都在车管所备案过了，可以正常过户的。（这一点大家要注意，二手车如果是轻度改装不备案是没有办法发过户的，重度改装的也是没法过户的）

当时老板就说：“你看这个“恶魔眼”多好看，前任车主话的大几千去改的，现在都送给你了”实际上改装这个灯的成本并不高，还有就是改装的二手车有可能存在隐患。（比如说这个灯是不是正品的？安装的工艺和技术是不是达标？线路和继电器等单元有没有加强？）

除了改装爱好者和“改装发烧友”之外，二手改装车在二手车市场上并不是加分项目，而是减分项目。原厂的“素车”最保值！

检查了侧面部分的ABC柱及底大边和悬架都没有发现问题，感觉车子只是外表“个性”的小恶魔，开它的车主还比较仔细的。

记住！二手车没检查到最后一步千万别下定论。

当我们检查到后备箱时，它的问题来了。后备胎坑的事故已经伤到了1/3的位置了，后面肯定是有过较大的事故的。当时车商老板肯定是知道这里是有问题的，看到我在观察备胎坑，他就过来跟我说：“后备箱有点小事故，有点钣金影响不大的，不会影响行驶的”

的确，后备箱被追尾一般是不会影响车子的行驶性能的，但安全性呢？对于雨燕来说，它本身后备箱就没有强度很高的防撞钢梁，出现一次大事故后钣金修复强度大打折扣。如果下次在出现一次严重的追尾事故，那谁来吸收这部分碰撞力呢？所以说，为了我们的安全考虑，这样的车子我们不建议大家考虑！

买二手车是一个细活，多看多观察只是一部分。还有发动机和变速箱的工况这些都是需要经验和一些设备来辨别的，自己不行找个机修的师傅帮你把关还是很有必要的。