现在我们很多买了车的人都想知道，买了一辆汽车如果正常行驶到使用期限，最多能够开多少公里才算是比较耐用的呢，一辆汽车在没有更换发动机的前提下，车辆使用说明书中的发动机和车子的使用寿命大约为30万公里。但实际上30万公里这个数字还是有所保守，因为汽车远远比我们想象中的还要耐用很多，我们看到公路上行驶的大众老款出租车，这些车在没有更换发动机的前提下，行驶的里程已经超过100万公里，是私家车的3倍多。

实际上汽车行驶100万公里也并不是非常的远，毕竟大众出租车虽然没有更换发动机，但是车子的发动机进行了大修，发动机的大部分磨损零件都进行了更换，发动机大修跟汽车更换发动机在本质上没有太大的区别，只是维修的价格上差别非常的大。那么在一辆车在更换发动机的情况下最多能开多少公里了呢？这个问题估计很多人都不知道！根据吉尼斯纪录的保持，汽车行驶公里数最长的是514万公里。而这项纪录的保持者就是来自美国长岛的，埃夫戈登和伴随着他52年的沃尔沃p1800。

根据最近几天国外汽车网站上，爆出了一个非常不幸的消息，已经77岁高龄的退休教师去世的消息，从而人们才想到埃夫戈登他的沃尔沃p1800，这一辆在1998年就达到吉尼斯纪录的高龄车，在这些年竟然一直都在刷新着新的纪录，当全世界的汽车爱好者面对着这样奇迹般的行驶里程时，我想国内很多人心里都会想到这样一个问题，为什么外国人的车就这么耐用呢？或者是说为什么外国人开车就能开到这么远呢？

在中国找一辆行车里程超过50万公里的汽车是非常的困难，除了出租车之外和一些公用系统的车辆之外，而在私家车里面能够达到30万公里行驶里程的车更是非常的难得。与国内不同的是，在西方的一些工业发达的国家，汽车的行驶里程超过30万公里以上的非常的多，甚至可以说大部分的车辆都是行驶了30万公里以上的，比如说英国这个国家，国内有着非常多的上个世纪30年代的老爷车，现在还有很多的老爷车行驶在公路上，各式各样的老爷车行驶在路上，让人仿佛穿越到了二战的时代。

而且在国外的一些二手车网站上，总是能找到公里数极长的车，100万公里以上的车就占了一大半。当然不可否认的是中国的汽车相比较英美国家的汽车质量比起来，确实还有很大的差距，目前哪怕我们某个自主品牌的旗舰车型，比较起来可能也没有人家的平民车的耐用，那么到底是什么原因！中国与英美国家的汽车有着这么大的差距呢，这里面的固然有我们工业技术上的原因，但实际上还有更加深层次的原因。有一些朋友说这是因为我们对汽车文化的缺失，其次是在对待车子的保养问题上，还有就是国内外的汽车质量的生产要求标准不一样。其实这些说法也对，但在这里小编就来说一下其实国内外的汽车，在耐用性上相差这么大，还有一个被众人忽略的原因，其次还有另外两个主要原因。

第一个就是国内外的道路拥堵情况不一样，首先吉尼斯世界纪录的保持者埃夫戈登的汽车行驶514万公里，这其中的大部分的公里数是用在了每天上下班的，埃夫戈登每天上下班需要行驶125英里相当于201公里左右，而且每天行驶的路上的很少有堵车的情况发生，这也是国外跟国内不太一样的地方，我们国内的人大部分都是住在城市里面，每天在同一点上班自然会堵车。而美国这种汽车工业发达的国家就不一样了，很多人都是开车上下班的，他们住的地方离上班的地方都非常的远，加上他们的平均人口密度比较少，所以他们在上班的期间路上基本上是不会有堵车的情况发生。不堵车也就意味着发动机很少有积碳，自然也不会发生烧机油，或者是变速箱过热或者离合器打滑的现象，发动机的运行始终保持在最好的状态中，这种情况发动机和汽车出现故障的情况非常的少，这也是为什么，世界上公里数比较长的车辆之中，基本上都是来自于郊区，基本上不会有来自大城市市中心的车。

第二个就是按时准确保养，按时准确保养了很多国内的车主都知道，并且他们也认为他们做到了这一点，实际上很多车主都没有做好这一点，或者按时保养他们做到了，不过准确的保养就没什么人能做得到，甚至他们还不知道！因为他们大多数人的保养都是按照4s店的建议来的，每次的保养除了换机油三滤和火花塞之外，其他的保养事项是一概不知，其实4s店所做的保养是常规保养，但是除了常规保养以外还有其他的注意事项，比如说刹车片，变速箱油，包括自动变速箱油在使用一定的时间后也是要更换的，还有轮胎磨损的情况，以及轮胎的动平衡状态，四轮定位是否偏移，以及车身地盘各处连杆的橡胶是否老化？车架的金属件的疲劳等这些情况的检查，这些都是影响车身寿命的因素。

第三个就是车子外借给别人，在我们身边把车子借给别人的情况并不少，事实上借出去的车出现了问题的情况也不少，相信有很多把汽车借给亲戚朋友的车主应该能深深的感受到，借了一次车之后以后永远都不想再借第二次，这主要是因为很多情况下把车子借出去，还回来的时候车子不是有这样就是有那样的问题，所以就有了这么一句话车与老婆恕不外借。主要是因为汽车给别人的话，发生事故的可能性会更多一些，因为借车的人对车子的车况了解的不太清楚，然后在开车的过程中就很容易出现些意想不到的情况，也并不是说所有借汽车的朋友或者亲戚素质差，只是突然间临时驾驶，不太清楚车子的真实状况，这样的人发生事故的概率就会大。

实际上国内大部分的车主来说，对于汽车他们或许并不陌生，但大部分的车主却不太懂车，这里所说的不太懂车是指针对是否了解汽车的状况来说，因为大部分的车主可能并不喜欢汽车文化，这也就造成了大部分的人都不太了解自己爱车的真实状况，甚至有些时候还做出了，超出车子性能的驾驶行为。