“老腊肉变小鲜肉”！这款合资SUV换新来袭，仅15万起！

提起韩系车，现阶段可真的是不好混。由于一些事件的影响，韩系车的整体销量遭受到了“毁灭性”打击。北京现代反映及时，采用大幅降价的策略，三个月的时间就把销量回归到正常水平。可持续大幅降价对品牌的长久发展并没有什么太大好处，所以现代把目光放在了新车型和改款老车型上。在家轿车型方面，现代推出了菲斯塔，而在SUV方面，ix25和ix35身为走量车型，对它进行全方位的改款升级并不一定会取得良好的效果，所以现代选择了途胜，毕竟途胜也是一款曾经口碑、销量有保障的亲民级SUV。

北京现代早在成都车展亮相了全新途胜，在前两天才正式上市。老款途胜凭借着大气的外观和不错的空间表现，深受家庭喜爱，但老款途胜外观设计的相当保守，缺少了一些个性元素，很难吸引年轻人的目光，会给人一股“老腊肉”的既视感。全新途胜在外观方面做出了很大改变，整体造型较老款年轻了很多，简直就是“老腊肉变小鲜肉”。而且还搭载了全新的百度智能网联车载系统，下面我们就来看看这款“小鲜肉”的表现如何。

既然称之为“小鲜肉”，颜值自然是不可或缺的。2019款途胜前脸比老款有了非常大的变化，中网尺寸更大，内搭多横幅式粗壮镀铬，周边在用更有质感的镀铬包围，不仅档次感比老款更高，视觉冲击力也更加强劲。前大灯造型比老款个性许多，视觉感也更显犀利。LED日间灯采用分体式设计，点亮效果极具辨识度，但入门款车型没有配备。新款途胜除顶配版采用LED远近光灯源，其余都为卤素远近光灯源，搭配自动头灯、大灯高度调节、延时关闭等标配功能，完全不输其它竞品车型。

与年轻、激进的前脸对比，新款途胜的尾部设计就显得中规中矩了，唯一的亮点就在贯穿式尾灯上，且LOGO上方为可点亮灯带，点亮效果也十分出众。除低配版，新途胜全系配备了后倒车报警雷达，除入门款还配备了倒车影像，顶配更是升级为360度全景影像。

2019款途胜长为4545毫米、宽为1850毫米、高为1670毫米、轴距为2670毫米。虽然车身长度和高度比老款增加了一些，但整体造型没有做出改变，依然保持老款那种运动设计风格。轮毂造型做出了改变，比老款更显运动感。此外除低配版，新款途胜还配备了无钥匙进入和启动功能。

内饰方面最大的变化就是配备了10.25英寸的横立式中控屏，但入门款没有配备。中控屏支持触控，显示效果十分清晰，且反映速度十分灵敏。内部搭载了百度智能网联2.0车载系统，不仅可以语音控制大部分车内功能，还内置了百度导航、Carlife等功能。除低配版车型，还配备了7英寸液晶彩色仪表盘，切换不同驾驶模式会显示不同配色，无形中提升了车主的驾驶欲望。安全配置上，入门款不怎么厚道，仅配备了双气囊，连ESP都没有配备，但次低配车型就比较全面了，4气囊、胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助等功能应有尽有。值得关注的是，入门款和次低配仅1万块的价格差距，看来入门款仅用来显现次低配车型的性价比，并非传统意义上的走量款车型。

2019款途胜搭载1.6T发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力为177匹，最大扭矩为265N.m。新款途胜的动力表现还是可圈可点的，低扭时的爆发力很足，起步相当迅速，在80km时速下，深踩油门还会感觉到动力平稳的输出，再提速表现也很有底气。得益于7DCT的应用，全新途胜的油耗变现也相当亮眼，百公里平均油耗仅7L，对于一款SUV来说，绝对是低油耗车型。

2019款全新途胜指导价为15.59万-23.99万，不同地区还有1-2万的终端优惠，对于这么一款改款“小鲜肉”车型，是更喜欢还是有其它观点？欢迎留言区热烈反映！