2018洛杉矶车展已经开幕，大家或许感觉不到太热烈的反响，毕竟是针对北美市场，但如今汽车市场已经全球化，很多品牌的众多车型都在国内销售。咱们今天要说的这款车，是一款标准的紧凑型轿车，在国内也销售很多年，口碑和名声都不错，是一款注重运动与操控的车型，而此次它也在洛杉矶车展发布全新一代车型，它就是马自达3。根据此次车展以及官方给出的消息，马自达3全新一代车型已经亮相，此次新车算是有两个消息，一个好一个坏。首先来说好消息，新一代马自达3将成为马自达旗下首款搭载压燃点火创驰蓝天SKYACTIV-X发动机的量产车，可以说大家期待的那一天终于要来了。而坏消息就是，这一天不知何时才能到来。

其实对于马自达这个品牌，身边也有不少朋友挂在嘴边，比如说它的创驰蓝天技术，很多人都信誓旦旦的保证：如果新一代技术可以应用到量产车上，一定要买一台。当然前提都是买得起，一般来说买得起不就是国内马自达3（昂克赛拉）的售价范围吗？按照经验，新一代马自达3的SKYACTIV-X版本引入国内价格也不会太高，咱们废话不多说，先从车展上的短暂体验过过瘾，毕竟除了发动机性能提升，新一代车型的设计和配置也有变化。现在这个看脸的时代，啥性能不性能，颜值过关了性能就好办。

要说马自达的厚道之处，或许是它海外车型与国内在售车型一致，比如三厢与两厢版都有出现，此次海外新一代车型也是如此，它们除了车型上的区别，设计也有一定不同。不知大家是否之前也关注过马自达的消息，新一代马自达3是基于概念车魁打造，所以它的设计会有这款概念车很多元素。从中网格栅不难看出，马自达标志性的盾式造型很显时尚，而两厢版车型的下护板比较窄，三厢版贯穿整个车头。两侧大灯组依旧是家族式天蝎眼，俊酷的模样配合细长轮廓非常动感。

来到侧面，三厢版与两厢版也有不同，后者相对比较圆润，前者则是腰线设计更明显，个人还是更认可两厢版，尤其是它的尾门线条采用后凸式设计，与车尾相符合。根据官方定位，两厢版车型更注重运动化，比如后视镜外壳采用双色，三厢版则是与车身同色，另外就是两款车均是18寸轮圈，但两厢版采用黑色涂装，三厢版为银色，谁的运动感更强一目了然。从尺寸而言，目前没有得到具体数据，但应该会略有改动，对实际空间影响不大。

尾部设计给人感觉就变化很明显，比如尾灯组。现款车型的尾灯设计与头灯几乎没区别，但新一代车型将会更显可爱天真，双圆形设计明显更呆萌，配合下方的双出圆形排气布局，倒是很显吻合。而且两厢版车型将具有黑色扰流板与下护板等设计，这也是三厢版不具备的，相对来说更能体现运动感更趋年轻化。当然，三厢版车型会更注重丰富线条勾勒、点缀，相对来说立体感更强，上翘的车尾也有不错性感体验，总之无论哪个版本的车型，设计都没得挑。

下面就来到了内饰，要说新一代车型的内饰变化真不小，我们看到了全新的设计风格，比如中控台就有明显不同，给人层次感更加出色，搭配纯黑内饰与镀铬饰条点缀，也营造出不错的灵动与别质感。根据之前官方给出的消息，新一代马自达3内饰也有双色版，但车展没有见到，相信未来也不会缺少。如果要吐槽内饰，或许是中控悬浮式液晶屏，"坐卧"在中控区上方，尺寸一般且操控不太便利，或许引进国内要改善，另外就是内部的做工和用料，不算太出色，符合正常水准，软性材质也不少。

关于新车配置我们也没有太多详细信息，不过从车展实车的空间体验来看，新一代马自达3的空间并没有升级，与现款保持一致，当然如果家用还是可以满足，毕竟你负责开车，后排乘坐家人和孩子没问题。如果说有哪些亮点，应该是座椅配置，具有8向电动调节、双色真皮包覆，也增加了腰部支撑调节，但坐感不算太柔软。

动力才是亮点，据悉新一代马自达3将提供5种动力，其中也包含开头提到的X系列动力，这款发动机也是此次换代的主要亮点，最大功率189马力，扭矩可达230牛·米，比起大众2.0T低功率的马力都不弱多少，压缩比可达18:1，也算是最强2.0L吧？虽然目前不知它的性能和具体参数，但绝对不会让你失望，配合它出色的操控性，对标3系也不惧。

全新马自达3的发布让马自达的粉丝很心动，作为搭载新一代创驰蓝天技术的首款车型，我们期待它的国产化到来，如果价格与现款相差不大，仅是这一款车型略有提升，思域不改款换代绝对难以承受压力！