大家好，小编很高兴为大家介绍这款凯迪拉克全新SUV，最新2.0T配9AT，百千米冲刺7.6秒！XT4是最新的车型，这台XT4就是XT5的缩小版，其实它的技术基础是和XT5是很相似的，它的动力总成和底盘的悬挂部分都跟XT5差不多，但是在动力总成当中的有一个新的概念，因为XT5是新换了9挡的自动变速箱，但是XT5的2.0t发动机不是最新的，XT4上通用发布了最新一代的2.0t的涡轮增压直喷发动机，这个发动机有非常多的技术亮点。

它可以达到国6的标准排放，可以三段节能，它可以正常全攻略全性能输出的模式，它有一个降低压缩比的一个模式，还有一个闭缸的模式，降低有效压缩比的模式是什么概念呢，是它能够通过凸轮轴的变化，改变将气门的开度，把升程大幅度的降低，这样就减少气缸的空气进气量，然后它再少喷油。形成更稀的燃烧器，混合气，这个时候就相当于它的压缩比降低了，它的物理压缩比其实并没有改变。

由于混合气的总量减少，导致了它的有效压缩比降低，这是一个比较不太容易理解的概念，还有一个概念，它能够关闭两个气缸停止气门的操作，因为它的凸轮轴是可变的，靠电机来驱动的销子，来联通它的凸轮轴的凸轮了，当这个销子打开的时候，凸轮轴旋转，凸轮并不旋转，所以它就能彻底关闭两个汽缸，所以在低负荷状态下。可以变成两杠的发动机在巡航，当它负荷开始增加的时候，重新接通凸轮轴，重新打开气门。

而这个过程，理论上来说，驾驶者完全感觉不到了，但是实际的情况怎么样呢，想去试驾来体验，它的综合油耗也比较低，不到8升，都是厂家公布的数据，这台发动机的性能也相当的不错，能够达到241马力的功率，扭矩达到了350牛顿米，扭矩平台在我来说和德系车相比，稍微偏窄了一点。

它的扭矩平台是从1500延续到4000转，有了这台全新的2.0t发动机，可以让XT4实现相当理想的性能,它的0到100加速是在7.6秒左右，它还配备了在凯迪拉克上比较优势的四驱系统，因为它的四驱系统，能够在后桥驱动的部分，形成对左右两侧车轮，扭矩的定向分配，它的四驱系统在脱困的时候，反应速度是最快的，这台车的外形是凯拉克，首次采用了双外观策略，我身后有两台车，这两台车它是不一样的外观的，运动性的外观，和风尚型的外观，运动型的外观高亮黑的中网。

这是最明显的特征，纹路是用凯迪拉克的V字型，另外车身的底群一圈都是高亮黑的，它侧窗的亮条也是高亮黑的，这台车是时尚型外观，这时尚型外观，其实凯迪拉克它是XT4是有三种款式的，一种叫技术性，是它的最基础入门型，一种叫运动型，一种叫豪华型，技术型和豪华型采用的是同一个路数，所以它叫双外观策略。以上就是小编对这款车的讲解，对此小编很喜欢这款车，你们觉得这款车怎么样呢?喜欢吗?