汉兰达这个车型在国内中大型SUV市场那简直就是神一般的存在，上市以来到现在一直保持稳定的销量，无论国内SUV自主品牌的崛起变化还是合资SUV推新的激烈竞争都撼动不了汉兰达稳定的地位，这也让汉兰达无辜成为众多中大型SUV品牌的众矢之的，推广话术里总也少不了和汉兰达比拼的身影，别人家都是增值增配不增价，到底是什么之称着汉兰达的底气一站到底？

这次 19款汉兰达在国外上市外观方面调整最大的是前脸设计风格更夸张范围跨度递增的横向镀铬装饰网，带来横向拉伸的感觉，加入了LED日光灯，更显帅气。

全车尺寸4890*1925*1715mm，轴距2790mm，较于老款变化最大是增长了35mm，新版有五座和七座两个版本。

内部空间上汉兰达一直利用的非常好，整体感觉宽敞舒适，在中控技术配置上集成了Apple CarPlay和Android Auto系统。配置由ACC自适应巡航、HUD抬头显示、胎压监测、上坡辅助、自动停车等功能。

动力方面延续了2.0T涡轮增压发动机和3.5L V6发动机，匹配6速手自一体变速箱。价格方面预计加价已成定居，最低配置可能从23万跃至25万。

综合来看，这些配置也没有出乎我的意料的好，回看之前车主们反馈的爬坡门事件，说明汉兰达的马力配置和爬坡能力不佳，尽管问题炒作了很长一段时间，也依然没有影响到汉兰达的稳定销量，同样的价格在国内自主市场可以买到更好更高配置的中大型SUV，例如荣威RX8等车型的配置就和其相似，但是价位上是相差很多的；

决定稳定销量还有一原因可能是汉兰达的保值率比较高，可以达到68%，一辆开了几年九万里程的二手车在二手市场依然还能卖到19万左右，相信大家对汉兰达都非常了解，在对手不断的进步快速崛起的市场中，想要一直保持优秀的销量还需要不断的优化产品提升服务，2019款汉兰达不久便会国内面世，销量如何、涨不涨价我们一起拭目以待吧！