要说最具美国范儿的车，我想没有什么能比皮卡更好的诠释了，那种一人一车，荒野漂泊的情景简直就是现代牛仔精神的最佳演绎。你无法想象美国人到底有多热爱皮卡，这么跟你说吧，它在美国人的心中一点儿也不亚于国内消费者对五菱‘神车’的亲睐。不管是在市区的路面上，或者郊区的庭院前，甚至中学的停车场，在美国皮卡车几乎是随处可见。那么，我们今天就来聊一聊最具代表性的美式皮卡车——福特-F150猛禽。

说实话，我一直以来对皮卡车都不太有感觉，毕竟在国内消费者心里它更倾向于货车类型，对于一辆工具车而言，除了实用性以外，我想很难将它称其为热爱。不过，当我第一次在马路上见到猛禽的时候，就瞬间有了小时候看见玩具车走不动道的感觉。近6米的车长，近2米的车高，与国内常见的主流皮卡相比，它更像一头巨大的猛兽。1米7身高的我在仰视它的那一刻，我承认我深深的爱上了它。

如果不看车标的话，我想你也能一眼看出这是一台美国车。方正的车头配上超大的中网，再加上盾标式的福特标志，单从这一面就完美的展现出了美式肌肉感。5米91的车长，以及车舱与车斗完美的比例，给人一种敦实的视觉感。值得一提的是，在新款猛禽上，前远/近大灯均配备了氙气大灯。别看它是一台皮卡，在内饰方面一点也不比家用轿车和SUV含糊，液晶仪表盘、电动座椅调节、座椅通风/加热、多功能方向盘、8英寸中控屏以及美式怀档等配置，在猛禽身上均不落下。

作为一台实用型皮卡车，猛禽在性能方面绝对毋庸置疑。搭载了一台3.5T 422马力 V6双涡轮增压发动机，最大扭矩678牛米，与其匹配的是10速手自一体变速箱。这种数据，不管是日常拉货还是拖车表现，绝对是游刃有余。另外，猛禽全系为全时四驱车型，开放式差速器，以及前独立双叉臂式悬挂、后整体桥式非独立悬挂，在越野性能上，不管是驱动表现还是脱困能力，绝对碾压大部分主流SUV。想想，在拉货工作之余，时不时再开出去狂造一顿，人生幸事矣！值得一提的是，仅管高排量发动机再加上2.625吨的车重，新款猛禽的油耗相对于老款来说还是有较大的进步，百公里油耗在14个油左右。

新款猛禽在国内市场有两个版本可供选择，分别是猛禽性能版-官方售价为：52.38万元、猛禽性能劲化版-官方售价为：57.28万元。尽管目前可以平价购买，但也无法使它与普通消费者的距离拉近。毕竟对于那些仅为了满足拉货需求的车主而言，是绝不会花这种价格购买一辆皮卡车的。其实在国内，大部分猛禽车主更多的是将它看作为‘玩具’，换大尺寸轮圈、增加高度、前后包围以及换上个性霸气的引擎盖等改装，绝大程度的满足对狂野、不羁的追求。我相信这也是所有男人的梦想，当然，在条件允许的情况下。

总结：对于这个价位而言，喜欢纯粹越野的人会倾向于牧马人，偏好越野同时又顾及家用的人自然会选择霸道，那...猛禽呢？我想，所有选择猛禽的人都源于热爱吧！ 关于猛禽你有什么见解，欢迎评论区留言，谢谢阅读！