作为下半年的一场重磅车展，洛杉矶车展在我们的期待中盛大开幕了，不过这两年，很多车企深感参加车展的投入产出比不高，对车展都不太感冒了，纷纷开始退出车展各玩各的。

但就事论事，目前来看，车展仍然是集中展示车企力量的重要平台，只是如何突出自家旗下的展品成为了一个更为重要的问题，而在本届车展上，沃尔沃就像我们展示了它们的全新操作：车展竟然不展车，别的先不说，就这操作就足够有吸引力了吧。

的确，在一个明明以展示新车为卖点的舞台上，就这么空摆一个舞台，不见展车，确实有那么一点跑题的意思，不过，这样的做法也更好的激发了我们的好奇心。沃尔沃这波到底是想干什么，特立独行的确是算特立独行了。可沃尔沃这次到底想展示些什么东西呢？其实，当你这样想的时候，其实就已经落入沃尔沃的圈套了。

事实上，结合外媒之前的报道，我们可以发现，这一次沃尔沃之所以要这样布置，其实是想向外界展示其对未来出行的展望和预测。故而在这次的展台上，沃尔沃才大胆的放弃了展示旗下新车，取而代之的将是对一系列汽车智能互联的交互式演示，包括车内交付、汽车共享、沃尔沃360c概念车所展示的自动驾驶愿景以及沃尔沃CarebyVolvo合约购车服务，将自身对于未来出行的构想传达给大众。

可以说，这一次沃尔沃的布置思路，是与其在今年九月初展示的沃尔沃360c概念车是一脉相承的，都是展现其对未来出行模式的思考，只是上一次的主角是概念车而已，既然上一次已经推出了概念车，那么，这次趁着洛杉矶车展将自家对未来的思考全面的向外界展示，想想也不是不能接受（当然，你也可以说这是沃尔沃肚子里暂时没料的偷懒做法）。而且，这么搞，在喧嚣的车展中，更别有一分“清流”的意味，也能吸引那些前来参展的人的目光，可谓是一举多得啊。

具体来看，本次车展，沃尔沃将以「VolvoOnCall」、「CarebyVolvo」、「In-CarDelivery」、「Volvo+Google」为四大规划重心，通过一整套的系统演示，让观展民众能切实地了解品牌对于未来车联网、自动驾驶技术、多媒体资讯整合、物流、共享汽车等技术在内的开发愿景。可以说，沃尔沃硬生生把车展搞成了一个未来技术展，也不是随便搞搞就完事儿的。不过，笔者怀疑，这样的布置，最终会成为前来参观游客的临时休息处。

的确，时代是在发展变革的，全球各大车展确实曾经是车企们展示自家新车和新技术的最重要舞台，但现在随着曝光渠道的增多，车展也不再像之前那样受人青睐了，很多车企也倾向于自己办发布会，免得和车展上的其他厂商抢热度。但沃尔沃这次的操作却也展示了一种新的抢热度方式。毕竟车展还是能聚拢很多人流量的，随意放弃确实不太明智，而笔者也期待着越来越多的车企能在这方面进行头脑风暴，让车展与时俱进变得更加有趣，这样我们看得也更爽，不是吗?

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