日前，我们从官方获悉东风日产全新一代天籁将于2018年12月18日正式上市，新车新车在外观方面沿用海外版的设计风格，采用了最新的V-Motion2.0日产全球设计语言。动力部分，新车将搭载2.0L与2.0T发动机。

在中型车市场中，日系车占据了相当的分量，因为它们有凯美瑞、雅阁和天籁。这几款车型长期以来都是叫好又叫座的车型。去年底，凯美瑞率先完成了换代，今年4月雅阁也推出了换代车型，如今全新天籁也已经由东风日产国产了，今天的主角就是全新天籁。

国产全新天籁的设计和海外Altima基本保持了一致，它们均承袭了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言。具体来看，前脸家族式V形镀铬装饰尺寸巨大，配合黑色中网以及锐利的头灯，视觉效果动感。前包围两侧设计有前唇，造型比较夸张。

侧面设计协调流畅，风格与西玛有些近似。悬浮式车顶造型动感，贯穿首尾的腰线拉伸了视觉长度，呈上扬式且贯穿前后门把手的线条有助于营造俯冲的视觉效果。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。除了车身高度降低外（更动感），其它参数均比现款天籁有提升。

尾部设计同样偏运动，不规则的尾灯造型锐利且与头灯相呼应。“小鸭尾”和底部银色扩散器也有助于营造动感气息。不过双边共两出排气采用了隐藏式布局，这点与海外Altima的外露设计不同。

内饰来看，全新天籁的设计更符合时代潮流，不过风格上偏家用，与较激进运动的外观形成了反差。具体来看，横向的银色饰条配合木纹装饰延展了视觉宽度，不同的配色也带来了层次感和立体感。平底三辐式方向盘和悬浮式中控屏是现在流行的设计。

动力系统是全新天籁的亮点，其搭载了堪称黑科技的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，最大功率为252马力、峰值扭矩为380牛·米。此外全新天籁还会推出2.0L车型，其最大功率为159马力。匹配的CVT变速箱（带换挡拨片）。

有媒体实测五款B级轿车百公里加速，全新天籁2.0T百公里加速竟达6.4秒。相比同级别凯美瑞雅阁和同2.0T车型动力成绩亮眼。

总结

与全新凯美瑞和雅阁一样，全新天籁在换代之后同样走起了年轻动感的路线，以契合如今年轻消费者的需求。

内饰延续了之前车型的舒适风格，与外观形成一定反差，在这一点上和十代雅阁理念一致。动力上采用的2.0T可变压缩比发动机是一大亮点，同时也令天籁步入了“涡轮时代”，而保留2.0L车型则起到了拉低门槛的作用。当然，如果全新天籁想市场热销，还得有一个合理的价格。