如果大家没有关注紧凑级轿车市场的话，大概想象不到昂克赛拉去年在中国卖了超过14万辆，已经快到国内两家马自达总销量的一半。虽然这款车型账面动力一般、后排空间惨烈、NVH水准感人，但抵不住技术与设计的魅力，硬生生把原本小众的品牌给盘活。
这次洛杉矶发布的新一代马自达3有望继续添把火。虽然新车三厢版造型没有什么新意，但两厢版本却真是在加油干，后排侧窗看起来比丰田C-HR还小，放弃后座视野换回了太平洋那么宽的C柱，辨识度高得让我想起小时候看的《宰相刘罗锅》。
相对于外形而言，我更喜欢全新马自达3在内饰上的调整，没有大尺寸的液晶屏和全液晶仪表盘，排挡杆、方向盘样式也很古朴，但日本人硬是用扭曲的中控台弄出了艺术感。
个人觉得世界上不需要那么多独角兽，不是每个汽车品牌都需要把丰田、大众作为目标，像马自达这样佛系也很好，毕竟赚够钱又可以玩转子发动机了。
外观方面，高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，攻击性更强；
中控台采用少见的双层设计，并配备有悬浮式中控屏；
搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，2.0L版本最大功率189马力，峰值扭矩230牛·米。
尽管始终属于小众厂商范畴，但马自达在世界各地拥有着众多拥趸。翻看上一次昂克赛拉上市的新闻，还要追溯到2017年2月，因此车迷们可以说对新一代马自达3期盼已久了。
不过别着急，此次洛杉矶车展仅仅是亮相，新车上市预计将会是在明年年中，而国产车型可能最早要2019年底才能见到。┭┮﹏┭┮呜呜！
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