▎固定螺丝太少

七成以上的车辆车牌只装了两个螺丝，这大多和汽车前保险杠窄而前凸的设计有关。

不少车型的保险杠宽度比车牌宽度小，保险杠上的车牌固定孔只设置了两个，这就导致车牌安装好后，下半部分处于凌空状态，下面两颗螺丝也就拧不上了。即使是使用车牌托架，也仅仅只能使用两颗螺丝固定。

▎强水流压力增加车牌松动

车辆在遇到强水流时，水打在保险杠上，遇阻后向上翻腾，最终挤入车牌与保险杠之间的空隙处，即车牌受到一个向外的挤推力。

另外，车辆前行时，车牌又受到正前方来水的阻力。在挤推力的作用下，车牌向外扳开，在阻力的作用下，车牌又向车身压去。

积水深度不同、行驶速度和轨迹不同、车牌与保险杠之间的间魔大小等，都影响着这两种力的大小。

一会儿挤推力大，一会儿可能又是阻力大，这使得只安装了两颗螺丝的车牌像片树叶一样前后晃动或震动。进而车辆螺丝就会变得松动，然后就会容易发生掉落。

▎保险杠变形

保险杠大多是改性聚丙烯资料制成，车牌简单掉落应当与保险杠的原料有关。

这种保险杠虽然在车辆发作磕碰时能够起到缓冲效果，减轻乘客受伤，重量轻又能够降低油耗，可是这种原料在碰击时简单在外力的效果下发作变形，而行车时，强壮的水流就会把螺丝从变形的保险杠上拉出来，这也就造成了车牌掉落。

▎螺丝不符合标准

根据国家标准，机动车应设置能满足号牌安装要求的号牌板(架)，以保证能用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上，这就需要专门的车牌固封装置。

而实际上，很多车辆并不满足这样的条件，只能用自攻螺丝将号牌固定，受水流冲击，容易被掰松。