月销2万多，还是国六标准，网友：紧凑SUV中的“颜王”！

自主品牌依靠着SUV车型，可以说是全面崛起，不仅霸占了SUV销量榜首，在紧凑型SUV汽车市场中，销量榜前十也霸占着前三名的位置。但是我们不得不承认，虽然销量上去了，但在一些技术层面上，自主品牌跟合资品牌还是有着不小的差距，离超越合资品牌，还有很长的路要走。今天的主角就是一款合资紧凑型SUV，8月份中期改款再上市，9月份和10月份都售出了2万多台，更是被网友称为紧凑SUV车型中的“颜王”，它就是2019款日产奇骏。

最近两年，国家对环保问题高度重视，对汽车也要求更严，将于2019年正式实施国六汽车排放标准政策。这一政策的实施，不仅对汽油的要求更高，对于国五车型也会有一定影响，可现在市面上的大部分汽车都是国五车型，所以现阶段购车，国六标准也是比较重要的考量因素。2019款奇骏全系都是国六标准车型，可能这也是它自上市后，月销都过2万的主要原因。

既然被称为“颜王”，颜值肯定也是新款奇骏的标识之一。2019款奇骏整体外观设计的相当时尚，并且还不失大气，用“老少通吃”来形容它的外观最为贴切。车头设计的相当饱满，中网格栅配有“U”型粗壮镀铬，十分惹眼。前大灯造型很独特，通过黑色“U”型饰条完美的与中网融为一体。灯光配置方面，全系配备了LED日间灯，顶配车型前大灯内置LED灯源，其它车型都为卤素灯源，这点有些不太厚道。前唇处设计的很有层次感，雾灯区配有黑色饰条，搭配车头底部的亮色镀铬和黑色防擦板，视觉感还是相当时尚的，极为符合一款城市SUV的定位。

奇骏的尾部很有设计感，大量有力的线条勾勒，使得尾部十分“性感”。尾灯造型很一般，车尾底部下护板采用上扬式设计，不仅离地间隙更高，视觉感上也会有尾部更高的错觉感，这也是SUV车型的一大优势。尾部全系配备了后驻车雷达，除低配版还配备了360度全景影像，而且侧身还配有倒车预警，这些配置还是相当厚道的。

侧面是小编觉得奇骏最美的部位，线条描绘的相当流畅，搭配悬浮式车顶，“颜王”称号实至名归。前车门全系都配有无钥匙进入功能，轮圈也是通用的铝合金材质，车顶行李架主要还是为了美观，毕竟很少有车主会用到车顶行李架的。2019款奇骏除了5座车型，还有7座车型可选，内部采用2+3+2布局，个人感觉满载的话没有5座版空间宽敞，而且7座版的后备箱肯定容积很小，好在后排座椅都可放倒。2019款奇骏长为4675毫米、宽为1820毫米、高为1722毫米、轴距为2706毫米，尺寸表现中规中矩，算是紧凑型SUV主流尺寸。

新款奇骏内饰的品质还是值得肯定的，用料和细节上都相当出色。中控台和车门内侧覆盖了大面积的软质材料，手感不错。座椅一直是日产品牌的亮点，沙发般的感受真的不是吹出来的。嵌入式中控屏尺寸很小，仅5英寸，好在通过周边的按键区，视觉感上显得没那么小气。内置的车载智联系统非常强大，还自带车载网络，让车主出行不在依靠手机。顶配和次顶配还配有BOSE音响，这对喜欢听音乐的朋友省了很多改装钱。

2019款奇骏全系配备了2.0L和2.5L两款发动机，匹配7CVT变速箱，最大马力分别为154匹和186匹，最大扭矩分别为204N.m和246N.m。新款奇骏还配有四款四驱车型，除普通版的ECO驾驶模式，还有越野驾驶模式，不说越野能力比肩那些硬派越野车型，在紧凑级SUV中，奇骏的越野能力还是属于拔尖级别的。综合来看，奇骏整体的动力系统算不上多么强悍，但绝对够用。得益于奇骏独有的ECO驾驶模式，油耗也是一大亮点，百公里平均油耗仅6.7L，搭配三年或10万公里的整车质保，为车主提供了相当省心的后期服务。

2019款奇骏初上市就有2万多的优惠，裸车价为16.48万-24.53万。综合来看，就不难理解为啥奇骏卖的这么好了。不仅颜值出众，内置功能也相当丰富，在搭配出色的越野能力，所面向的客户群就十分庞大，拥有月销2万+的销量就顺理成章了！