说起奔驰G500 4x4²很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，30多年来不变的面孔，被誉为越野领域的宗师，在越野爱好者眼里有着雷打不动的首席地位。

常规奔驰G500虽然现在普遍加价但也就200万多一些，而奔驰G500 4x4²同样都是G500，为什么比常规G500贵了将近200万？它比普通G500多了哪些东西？

G500 4x4²的最大特点，就是高大，比G63高了将近30公分，总高2.235米，看上去确实高大，但往往很多地库限高会有障碍。同时，加高了之后，为了避免侧翻，G500 4x4²把轮距也增加了30公分，导致车身宽达2.1米，比G63宽了20多公分使其更稳定。在超宽轮距的加持下，G500 4x4²的侧倾稳定角达到了30度。G500 4x4²整车长4.5米小于G63，由于22寸轮毂太大，尾门挂不住，底盘放不下，干脆取消了后挂备胎。但在它的后备箱右侧比G63多了一个工具箱，里面有专用的补胎工具。

G500 4x4²保留了普通版的三道杠中网，而G63是两道杠AMG中网，而中网后面是更为关键的差别——发动机, G500 4x4²的4.0T V8发动机，跟普通版G500没有差别，都是422马力，相比之下，G63的5.5T V8要更为威武，高达570马力，而且还有AMG工程师的一对一调教和签名，在引擎盖内侧，G500 4x4²设计了一个进风管道，这是G63没有的。

奔驰G500 4x4²的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。一套尺寸巨大的越野轮胎也必不可少，G500 4x4²的22寸大轮，要比G63的20寸轮圈雄壮很多，并且搭配了倍耐力的蝎子ATR全地形胎，胎宽325，而G63胎宽是275。

轮圈后面，是一个六活塞的红色卡钳，上方是G500 4x4²独有的双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换，这是G63所没有的。奔驰G500 4x4²的离地间隙达到了45厘米，涉水深度为1米，接近角和离去角分别为52°和54°，比G63高出一倍！

内部差异分明显，G500 4x4²迎宾灯是梅赛德斯字样，G63是AMG字样，驾驶舱的整体设计几乎一模一样，G5004x4²应用了大量碳纤维装饰，看起来比G63的黑色钢琴漆高档不少。

因为G500 4x4²车身加高之后，自适应巡航因雷测探不到已无法正常使用，唯一显著的地方就是G63后排可以选装液晶屏，G500 4x4²没有，因为G500 4x4²并没有改变轴距，后排空间也是一样的。

以上就是两款车的主要区别，如有漏掉之处，还望指出。