能否重新定义豪华SUV？百万级品质仅63万起，X5见了都害怕！

虽然轿车整体销量要超过SUV车型，但要问国人最为喜欢的车型，回答SUV车型的绝对占大多数。从哈弗H6的崛起开始，SUV车型的销量可以用逐步增长来形容。我没事就观察过自家小区的轿车和SUV的数量对比，已经无限接近于1比1了，相信SUV销量超过轿车是迟早的事。

抛开那些家用级SUV不谈，豪华SUV汽车市场依然也是BBA独占鳌头，其它一些二线豪华品牌为了抢占市场份额，不得不进行降价策略。像凯迪拉克通过降价，旗下的XT5销量已经超过了奥迪Q5L。其实今天的主角车型并不是来自于那些传统豪华品牌，而是来自于大众，它就是大众途锐。

虽然大众在国内的发展顺风顺水，每年都霸占品牌车型总销量第一名的好成绩。但豪华车市场是大众品牌的缺陷，虽然奥迪隶属大众，但对于大众品牌知名度的加持并没有多少，更多的人还是把奥迪看做一个单独的豪华品牌。大众也对豪华车市场做出过冲击，像豪华旗舰级轿车辉腾就是大众的高端豪华车型，虽然知名度很高，但销量十分惨淡，最后落得个停产的下场。途锐是跟辉腾同时期推出的豪华SUV车型，虽然外观不显山不露水，但途锐在全球已售出百万多辆，这也间接体现了途锐的实力。今年9月份，2019款途锐上市，下面就来了解下途锐的品质表现，能否对豪华SUV重新定义！

途锐基于MLB EVO平台打造，可能国内知名度还不如MQB，但它可是全球知名的顶级平台，同时还在生产卡宴和Q7，这么一说是不是瞬间“逼格”提升了不少。虽然诞生于知名平台，但新款途锐的外观依然充斥着浓浓的“大众味道”，其实这种感觉主要还是来自于车标，如果把车标遮住，是不是瞬间感觉外观精致了许多？大众的VW标识，已经在人们心中烙下了难以磨灭的印记，很难把这个标识跟好几十万的豪车划上等号。灯光配置方面，2019款途锐全系内置LED远近光灯源，搭配标配的LED日间灯、自动头灯等功能，点亮后效果完全不输“奥迪灯厂”。倒车配置上，途锐全系配备前后倒车雷达、倒车影像、倒车侧身报警等功能，搭配无钥匙进入、启动系统和电动感应记忆后尾门，车外配置还是很符合豪车定位的。

2019款途锐长为4878毫米、宽为1984毫米、高为1686毫米、轴距为2899毫米。尺寸表现虽不如Q7和X5表现亮眼，但内部空间还是相当宽敞的，特别是横向空间，在近2米宽度的加持下，途锐做到了同级别最宽的境界。

坐进车内，你会发现途锐的内饰设计跟其它大众有些许不一样，主要归功于倾斜式中控台和大尺寸中控屏的搭配。中控屏下侧还配有贯穿式镀铬饰条，很有档次感，高配更是选用木质饰条，豪华氛围更加突出。中控屏尺寸为15.3英寸，且全系标配，内置功能十分强大，不仅支持车联网和语音控制系统，还支持Carplay和Carlife。12.3英寸液晶仪表盘也为全系标配，不仅显示效果出众，还可根据自己的习惯，自定义显示界面，很有使用科技感。安全配置方面，途锐标配12气囊、胎压显示、ESP、疲劳驾驶提醒等功能，舒适性方面，标配真皮电动座椅、座椅加热和通风、可开启全景天窗、丹拿音响、自动分区空调等功能，在这些功能的加持下，不管是驾驶途锐还是乘坐途锐，都会给你一种相当奢华的享受感。

2019款全新途锐搭载2.0T和3.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力分别为252匹和340匹，最大扭矩分别为370N.m和450N.m。其中3.0T为6缸发动机，打开机舱盖可以看到明显的V6标识。8AT来自于采埃孚品牌，对于大众的调校功力，大家都深有体会，所以途锐的动力组合表现十分沉稳，途锐完全不存在动力疲软的驾驶感，甚至3.0T车型的百公里加速可以跑出5.9s的亮眼成绩，对于一款旗舰级中大型SUV来说，这个成绩绝对属于拔尖水平。

2019款途锐的指导价为63.68万-83.68万，虽然目前还没什么终端优惠，但对比百万级X5来看，途锐的实力也毫不逊色。对于能否重新定义豪华SUV，相信各位内心都有这自己的看法。欢饮留言区热烈讨论！