这个段子听起来可笑，但在现实中比比皆是。有一辆国际知名大牌豪车是很多人的梦想，也有很多人为此努力奋斗终于喜提某某豪车回家。都说进口版和国产版本没有什么区别，但车尾标识的（例如华晨/奇瑞/一汽/北京）等厂家名称却在不断提醒国产的身份。那这种情况下该怎么办？当然是眼不见为净，动动手指扣掉车标，瞬间心情舒畅~

倡导“以人为本”的豪车品牌怎么会让车主代劳呢，很多4S店或者经销网点都会提供这一项服务。小编的朋友就经历过，买完车第一件事销售就问，车标扣吗？并不是所有的豪车都会扣尾标，这一点多常见于华晨和奇瑞，一汽和奔驰等品牌相对少一些。

为什么要扣车标呢？让车升值当然是开玩笑，只能在表面上蒙混成进口版本，对二手车保值率等方面并没有影响，为什么还有这么多人乐此不疲执着扣车标？很大的原因是合作的国产品牌太LOW，并不是针对，而是从市场口碑和销量反馈来看。比如奇瑞，技术虽然跻身行业先进水准，但是早年低端廉价的车型拖了它的后腿，品牌在消费者心中的高度始终达不到和豪车接轨的层面。

还有的原因是品牌影响力太差。奇瑞至少还有国民基础，在家用车领域还有一席之地，而反观华晨，除了宝马为其站台撑腰，剩下的最出名的估计就是华晨金杯了。一个“面包车”和一线豪华品牌BBA一个厂家，瞬间拉低了豪车品牌的高度，换你你不抠吗？

还有的就是跟风，大家都抠车标，你不抠就显得很奇怪。还有网友说“因为扣掉后车辆更轻，更省油！”这当然是调侃，扣掉后不会对性能有任何改变，改变的是车主的心情和路人的眼光~实际上也有一批车主根本不是为了冲进口或者面子，而是单纯地觉得那些字真的不好看！那既然大家都不想要这个车标，从一开始就不加上不就好了，豪车品牌打的旗号不就是为车主着想吗？如果这样，车企岂不是连自己的名声都没办法彰显了么！