毫无疑问，“楼兰”是命运多舛的，无论是作为一个曾经的古国，还是一款车。
但今天我们只说车。
可能在本届洛杉矶车展上，楼兰算是找到了最强的自我——因为那款可变压缩比2.0T发动机来了。
具体技术细节咱就不多说了，肯定都说自己最牛逼，天下无敌。
虽然还没上路，但能够搭载在全新一代天籁这块金字招牌上，无疑说明这货肯定有两把刷子。
但是对于楼兰这款车来说，还不够。
从大的方面说，新楼兰如果不国产，那将毫无意义——其效果类似于杨戬的哮天犬被埋没在土狗中间浪荡一生。
所以带着2.0T这把40米大砍刀的新楼兰肯定要落地国产。
那么问题又来了——会不会犯下以前的错误，因为一款无敌发动机的到来，又被吹上了天，从而弄一个不接地气的定位？
楼兰吃过这个亏，定了一个死贵的价格，结果真的GG了很多年。
但后来碰了一鼻子灰之后，老实多了，价格低了销量也慢慢有了一点起色。
所以现在新楼兰实际上是这款车逆袭的最佳时机——逐渐合理的定位，而且现在还有了2.0T。
剩下的就是价格问题了。
现款23.88万的起售价，坦率地说并没有表达出对龙头老大汉兰达的足够敬意，如果能够在2.0T的基础上便宜1万，那么楼兰的战力指数就会提升一个等级，杀出个黎明也不是没可能。
敢不敢这么大胆？
希望它敢。
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