洛杉矶车展，搭载6缸发动机丰田凯美瑞亮相，霸气不输丰田皇冠

丰田凯美瑞一直都是国内很热门的B级轿车，进入中国市场这么年来，耐用可靠的口碑深入人心，但是丰田凯美瑞在人们心中一直都是比较沉稳的风格，就算是新款的凯美瑞设计偏向运动，但是依然和性能扯不上关系。特别是国内丰田凯美瑞动力最强的版本是油电混合，在凯美瑞上面标签又多了一个省油。

在正在举行的洛杉矶车展，丰田亮相的凯美瑞最强版本，丰田凯美瑞TRD。TRD是Toyota Racing Development的缩写，是丰田旗下的赛车改装部门。很多丰田车型性能版本都会带有TRD。有点类似德系BBA的高性能车型RS M等。

丰田早些年，皇冠还有丰田的锐志都是V6发动机版本，虽然说动力不是非常的强劲，但是很受消费者欢迎，特别是丰田锐志定位中级，售价较为合理，在锐界生命周期最后几年，基本上是当时20万价位少有的V6发动机车型。当时很多人甚至专门买锐志进行收藏。洛杉矶车展，搭载6缸发动机丰田凯美瑞亮相，霸气不输丰田皇冠。

这次在洛杉矶车展亮相的丰田凯美瑞TRD搭载了3.5L V6发动机，拥有高达301匹的马力。在国内现在销售的凯美瑞只有2.0L和2.5L两个版本发动机，2.5L发动机，马力也不过209匹。当时丰田锐志顶配3.0L V6发动机，才230匹马力就可以做到7.8秒破百。而且丰田TRD的发动机还专门进行了运动化调教，完全可以想想丰田凯美瑞TRD的性能了，甚至5秒、6秒破百都不是不可能。

丰田凯美瑞TRD外观是凯美瑞运动版本的设计，但是增加了专属的包围设计，包括前唇、侧裙、扰流板。大家都知道丰田凯美瑞运动版本车型车顶都是黑色设计，凯美瑞TRD依旧保留了这种设计风格，而且在轮胎规格、卡钳都进行了专门的强化升级。轮胎规格为235/40 R19，23.5的胎宽在B级车里面应该算是最顶配的水准了，而扁平比来说常规B级顶配轮胎扁平比也不过45。洛杉矶车展，搭载6缸发动机丰田凯美瑞亮相，霸气不输丰田皇冠。

整体的外观非常的霸气，气场一点也不输丰田高端车型皇冠。不过可惜的是，这款车型在国内见不到，丰田在未来也没有打算在国内引进这款车型的打算。在国内现在一款V6发动机的丰田轿车都没有，而在美国像刚刚在国内亮相的亚洲龙，还有丰田旗下豪华品牌雷克萨斯ES都是有V6发动机版本。你们对于丰田凯美瑞TRD怎么看呢？