一般家用车大家或许可以在意很多细节，甚至为这些细节争论不休，但如果是一款比较旗舰的产品，大家还有什么意见呢？不知大家是否考虑或幻想用一款来自豪华品牌的旗舰产品，比如奔驰S级和宝马7系，这些百万级的豪车绝对是让人非常心动，保证性能满足舒适，成为真正的人生赢家。那么很多年轻人喜欢出色的设计，这个看脸的时代不仅是车标可以获得消费者青睐，在最近开幕的洛杉矶车展，我们就见到了这么一款全新旗舰豪车，它来自宝马旗下，比7系还要更高一级。或许了解汽车市场的朋友知道，这款车名字叫做宝马8系，一款引领时代的旗舰轿跑车，让无数人心动，而此次宝马选择将敞篷版带给大家。

其实宝马8系并非首次亮相，早在20年前它就和消费者见过一次面，只是那次见面让它沉寂了20年，如今这款双门轿跑车再次焕然亮相，还是引起了很多人关注，不仅旗舰而且最帅，起码对于宝马而言如此。在这款量产版车型的正式亮相前，我们也看到过关于该车的概念车版本，现如今再看到量产版，还是感觉到很多地方相似，将概念量产对它而言并不奇怪。当然，概念车的设计自然是卓尔不群，让无数人为之震撼，咱们现在就一起瞧一瞧，宝马8系，尤其是敞篷版到底有什么惊艳之处，说它最帅谁赞成谁又反对呢？

其实无论敞篷还是硬顶，它的设计保持了高度一致，修长的大灯组和尺寸更大的进气格栅都让前脸拥有极强攻击性，如果说宝马经典的双肾格栅到底有什么变化，无疑是在该车上采用全黑涂装，但是线条柔和了许多，虽然说依旧犀利但不太拒人千里，展现霸气的同时也没有忘记精致感。而头灯组并没有开眼角处理，但是大家觉得不够经典吗？全LED光源肯定没得跑，也可以选装激光光源，据说照射距离可达600米，而内部的蓝色装饰就代表了这一先进技术，也让它科技感大大提升。

它并非7系定位在大型轿车，虽然它的尺寸不比7系出色，更像是一台中大型轿车，但是因为轿跑定位自然更高。从侧面来看，我们发现温和且流畅的线条让人感觉非常满意，视觉上不过太过激进，而敞篷版车型与硬顶版的尺寸也略有不同，长度和高度略有变化。咱们以敞篷为例，它的长宽高分别为4851*1902*1346mm，轴距为2822mm，这个数据你觉得比A4L是否还要小？当然，敞篷版最帅气的不是它尺寸，而且可开启关闭的车篷，你觉得逼格怎么样？自古以来，敞篷必定高端。

当然，敞篷的开启和关闭也有限制，比如它的时速不能高于50km/h，好处是可以在行驶中完成，而此次展出的实车搭配20寸轮圈，配备蓝色M刹车卡钳，视觉效果更出众。

下面再来尾部瞧一眼，作为敞篷版，它自然是开启顶篷的时候最美，所以没有传统硬顶那么协调，但车尾的重心很低，给人很沉稳的视觉体验，配合具有张力的线条，让尾部营造出很不错的层次感，展现出较强运动属性。而尾部灯组造型与头灯也呼应，从车尾一直到车侧，全LED光源的修饰下让尾部更性能，配合双边四出排气、碳纤维扩散器和后轮制动散热等细节，都体现出它不羁的一面。

内饰方面，我个人感觉缺少很多亮点，虽然对于它的价格而言我们是没有理由吐槽，但实际真比外观缺少太多亮点，最起码的新鲜感都没能带来。当然好在科技感与时尚氛围没有缺少，足够打动人心。值得肯定的是内饰用料考究，上等大面积皮质包覆，做工精细手感极佳，而宝马的运动型方向盘大家也应该不陌生，缺点就是造型让人没有惊喜，怎么说呀也是旗舰车型，不能搞一搞特殊吗？其余配置没得挑，全液晶仪表盘和丰富科技安全配置一应俱全，包括夜视系统等都有出现。

目前我们看到的8系车型属于M850i，搭载了一款4.4T发动机，最大功率530马力，扭矩可达750牛·米，匹配来自ZF的第三代8AT变速箱，搭载xDrive智能四驱系统。当然，海外版车型也提供一款直列六缸柴油动力，功率和数据比这款4.4T肯定差多了，而它也算是8系的最顶配，预计售价要高达200万，与宾利等品牌同等级别。

综合而言，宝马8系的出现肯定有意义，对于不满足7系性能和S级设计的土豪而言，它不就是最好选择吗？如今的汽车不仅是代步工具，作为旗舰它肩负重任，我们一起期待。