国产汽车凭借着最近几年的发展已经造就了一批以吉利和比亚迪为首的世界级的汽车制造商，另外在国内市场中还有这像是长城，红旗以及东风和江淮这样的一线汽车制造商，也是达到了可以抗衡合资车的高度。但毋庸置疑的是，这些国产车企的发展都有一个很明显的特征，那就是主要是靠尺寸感较好的SUV车型来提升自己的，但是在尺寸感以及需求量更大的MPV市场中，还是很少涉足的。GL8最不想见到的国产MPV！5.1米车身配座椅旋转，搭电腿托买13万！

可以发现，在这一市场中，别克旗下的GL8和本田公司的奥德赛几乎是达到了垄断的状态，即使有部分车企想来瓜分这一市场，但是销量实在是低的可怜。但是话说回来，这两款车型都是主打的20万+的中高端产品，而在10万+的级别中，国内市场仍然是一片空白，所以就有了今天咱们要聊的这款风行CM7。该车曾经作为“G20”峰会中的首脑保障用车，所以其车身性价比自然是不用多说。而今天，小编就从外观设计，内饰配置以及动力调校等方面来和大家聊聊这款车！

盾形的进气格栅第一眼看上去就给人一种十足的力量感，特别是在和大量的镀铬装饰搭配之后，该车营造出来的视觉效果更是强烈。大尺寸的灯组没有和格栅相连接，这样看起来该车的商务感就是很明显的了，灯组内部的光源设计的还是挺复杂的，分体式的远近光灯配合上条状的转向灯，点亮之后的辨识度非常的高。雾灯组选在了下部进气格栅的两侧，由于该位置不太显眼，所以说对于前脸整体的设计就显得简洁紧凑一些。

5150*1920*1925mm的长宽高让这款车有着由于同级别车型的优越感，哪怕是和GL8相比也是有过之而无不及，所以说这样的车作为多国首脑的保障用车还是比较能彰显中国人的大气以及待客之道的。在设计上，新车使用的是全封闭车窗，不过在部分车型中的玻璃上有一块可以推拉的小型玻璃，这样的设计还是挺不多见的。多辐式的轮毂面积不算大，这样可以保障新车内部的空间感。至于尾部方面新车设计的灯组就没有前脸那样霸气了，不过辨识度仍然是听不错的。

对于该车的内饰就是比较明显的商务风了，传统的搪塑材料以及皮革对中控台，座椅以及扶手处进行了包裹。包括在驾驶舱的布局搭配上该车都还是没有太大的亮点，但是对于座椅方面的处理就显得是高端大气了。2+2+2或者2+2+3的座椅布局都支持中部座椅360度旋转以及前后移动和180度平躺等，而且还加入了电动腿托，对于办公还是休息都能够很好的胜任。配置方面，新车搭载了盲区监测，预碰撞预警，独立空调以及前后雷达等。

新车目前在动力系统的选择上只有一台2.0T的涡轮增压发动机，但是该套动力装置分成了高低功率，并与之匹配了6速手动和6速自动变速箱，这样一来新车的最大功率就达到了190马力，峰值扭矩为250牛米。另外，为了增强新车的操控性，在底盘方面使用的是前麦弗逊式独立悬架和后五连杆螺旋弹簧带横向杆的设计，总体的紧凑型和安全性还是非常高的！