日产天籁，典型的日系中级车，很多的车主喜欢这款车的一个很重要的原因，应该就是这款看起来很稳重的外观和务实和配置和动力性了，而面对着竞争越来越激烈的汽车市场，日产天籁也推出了自己的新款车型，相比于老款车型，还是有很大的一个变化的，我们一起来看看这款新车有什么让人难忘的地方

为了进一步满足年轻消费者的审美需求，全新一代天籁也和它的竞争对手凯美瑞、雅阁一样，做了许多年轻化、运动化的改变。相比现款浓厚的商务居家气息设计，新款天籁采用了最新家族化V-Motion的前脸，个性十足辨识度极高，而侧面镀铬与红色装饰件的搭配，也增强了整车的运动感与视觉冲击力，甚至打破了之前天籁老态龙钟之感。

全新一代天籁的尾部设计相比前脸的巨大变化，就显得有些偷懒了。与现款相比，它依然采用了经典的日产风格，没有太多改变，要说最大的不同，可能就是将车尾左上方的TEANA标识改成了与海外版一样的全新英文命名——ALTIMA。

内饰的设计上这款天籁呈现出一种居家的风格，内饰的材质主要以皮质的材料为主，在此基础上还增加了少许的木纹与饰板的设计，看起来具有非常充足的档次感。包裹门板上的缝线走向都能够看出它的精致度。最重要的还是全景天窗的设计，其实很多用户买它的原因就是因为这个设计，两段式的设计具有极大的面积表现，能够让整个车内具有不俗的通透性，除此之外还具有一定的通风功能。

他们给全新天籁换装了之前我们非常熟悉的VC-T发动机，这款神机已经在国产QX50上有了很好的表现，它取代了之前的QR25，成为了全新一代天籁身上的顶级动力单元。在全新天籁身上，这台VC-T发动机性能被进行了针对性的调教，其最终的数据为，最大马力为252Ps，最大扭矩为280Nm。虽然扭矩数值不是非常惊人，但马力参数已经是同级别遥遥领先，最终实测6.42秒不到的成绩也是目前所有同级别合资中型轿车中最快的存在，要知道，和这台发动机匹配的仅仅是一台CVT变速箱，如果换用更激进的组合，其加速性能很可能会再上一个层次。