作为一个让无数中国消费者信仰的品牌，大众在中国市场有两家合作厂商，一家为一汽，另外一家则是上汽，相较于上汽，一汽其实先天优势更强，毕竟旗下的大众车型都是国外原版直接引进生产，不过上汽大众则在后天努力更多，在当初老款CC刚在国内上市时，直接就引起了车市的轩然大波，因为在当年，掀背车型在我国市场上十分的稀少，这种掀背的设计让很多豪华车型都表示“汗颜”，因此也就成为了经典中的经典。但是从13款的CC发生小改款之后，CC就开始走下坡路了，作为大众的中高端车型完全没有自己独特的设计风格，所以关注度和销量也就下滑严重，好的时候一个月销量也就一两千台，差的时候一个月甚至只有几十台。

这款车造型方面也是非常帅气，前脸的进气格栅与大众的“套娃脸”已经不再相同，横幅式的进气格栅非常大气，整个前脸几乎都被这个进气格栅盖住了。车灯与进气格栅融为一体，造型非常帅气。很多人看到这款与众不同的全新大众CC之后，感觉这款车真的就是自己的菜。从上市到现在已经三个月了，其中九月和十月的销量都是1600多辆，虽说比较稳定，但是作为大众旗下的车型，这个销量根本就不够。但是这一款车，在除了外观之外是没有任何的亮点，因此销量也是不尽人意的，这应该是大众输得最惨的一次了。

内饰方面也是很多人不愿购买大众CC的原因之一，大众套娃式的内饰，尤其是方向盘，上到辉腾、途锐，下到朗逸、宝来，都是一模一样。不过无边框车门和车尾小鸭尾的设计还是给CC加了不少分的，扁平宽大的车头让它看起来攻击性十足，溜背性的车身更是使它看上去相比老款更加的硬朗。

在动力方面，全车搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本，低功率版本最大输出马力186匹，最大扭矩320Nm；高功率版本最大输出马力220匹，最大扭矩350Nm，两个版本都搭载DQ380 7速双离合变速箱。

豆仔觉得这应该就是大众输得最惨的一次了，大众CC这个牌是好的，但是一手好牌都被大众打烂了。你们有什么不同的观点可以评论在下方，大家可以讨论一下！