买豪车成为多少人的梦想？其实现如今豪车价格逐步减低，我们也见到很多年轻消费者，为追求更高品质的生活质量，已经开始从普通合资产品转移到豪华阵营，当然A3和1系就不算在内。也询问过很多消费者，他们普遍绝对豪车起码是从A4L等车型开始，起码是定位中型的豪华汽车才算是豪车，而且是最基本。那咱们就以最基本为例，如果你有这么多预算，也有这个打算，当你快要实现梦想的时候发现很纠结，A4L、3系或C级，选择谁更好？除非你对某一个品牌钟情很多年，会毫不犹豫的选择它，那如果再加上二线豪华品牌的车型，这个选择更难。大家是否记得沃尔沃S60这款车？该车如今已经换代，海外全新一代车型已经在年中发布。

如今的沃尔沃在国内市场也算是颇受欢迎，毕竟有着吉利为它增添一份亲民的形象，而且主打安全的它也是很有优势，那么S60又是目前沃尔沃最入门的产品，无论从哪个方面它都很值得关注。那么早在年中发布的它，我们以为会在成都车展和它见面，可这一等又是半年，在洛杉矶车展见到它，说白了还不是国产版身份。但来得早不如来得巧，正逢3系全新换代，C级也算中期改款，那它能否让这两款标杆坐不住呢？掀起点风浪的本事都没有，也甭想着消费者可以注意到它，我们今天就来瞧一瞧。

虽然沃尔沃S60不算是旗舰产品，但却是它的中坚力量，此次换代升级绝对是意义重大，我们从实车来看，与之前体验过的全新V60好像有很多相似之处，再加上又是沃尔沃最新一代家族风格，咋说都没啥新鲜感，熟悉的一面不还是老样子？但细细观察才发现，虽然它与V60关系大，但我却想起了Polestar 1，给人一种看似沉稳却非常运动的氛围。雷神之锤LED光带式日行灯无需多言，是整个品牌最明显特征，而大灯组轮廓也更突显立体感，全LED光源更是无需担心，符合当下主流，比起3系和C级，就灯组而言是帅气很多。

而前包围，我们刚刚说与Polestar 1有些接近，主要是材质使用，比如银色磨砂和黑色高光组合，而且和包围造型搭配相当吻合，整体质感我相信很多人都很喜欢。

目前我们看到的属于海外标准轴距版车型，所以它的尺寸仅能对比同为海外版的3系和C级，而数据上绝对是全面占优，4760*1850*1438mm的长宽高和2873mm轴距，国产加长后绝对不比对手差，毕竟现在就优秀很多。不过我个人感觉，标准版其实够用，何必太长毁经典呢？得益于尺寸的优势，从侧面来看该车也非常修长，协调的轮廓没得挑，我觉得是很帅气，配合20寸陪耐力轮圈，对它而言绝对是够大，而轮圈样式远看双五辐，其实多辐条，绝对彰显气质。

尾部亮点就少了很多，起码与S90没啥区别，也是沃尔沃家族最新的特征，像是两个对应的"E"字型，辨识度是无需担心。而尾灯组内部光源也采用了全LED结构，从设计到结构都没得挑，展现出一款豪华中型车该有的水平。再下方就是排气布局，双出设计镀铬饰条点缀，对精致感的提升很有帮助，如果大家足够细心，还能看到它右侧尾标T6的样式，是否明白些什么？

内饰第一眼的感觉也是熟悉，因为从XC90开始，这个设计开始使用到沃尔沃所有车型上，尤其是之前的V60，更是让人对这台车的上手毫无难度。而中控台的做工和用料也没得挑，绝对符合自身定位和同级优秀水准。而三幅式方向盘也是沃尔沃一贯的标准，握感很不错，但个人感觉如果可以平底式设计会更棒。从配置而言，多媒体功能绝不缺少，尤其是标配的主被动安全配置更是让人心动，当然如果可以多出一些舒适性配置，那就更好。

动力或许才是最大亮点，在海外它提供了三种动力，其中还有一款混合动力，代号分别为T5、T6和T8，最大功率分别为254、320和406马力，扭矩分别为350、400和640牛·米，标配8AT变速箱。如果引进国内，我想T6最多是顶配，按照现款车型的动力，它的百公里加速约为5秒，如果是双离合性能会更佳。当然还有一点要注意，它价格也会更高，或高达40万。

当然，这款车目前海外起售价23万，而该车在国内也有国产化，所以价格与现款不会差太大，只是因为这款车动力改动太大，现如今不好预计，希望国产后既可以保证性能也不会提升太高价格，如此一来绝对有希望火爆。