摘要：不争一时之利，非长治不能久安。
如果回到两年前，在哈弗H6月销超神的时候，大家能见到几个紧随其后的竞争者。
曾经的老二宝骏560，已经停产。
曾经的荣威RX5还在执着向前。而也曾风光过的CS75，如今在前十之外徘徊着，不知道什么时候能恢复往日荣光。
长安CS75怎么了？
从CS75的销量情况看，同比跌幅超过40%，仅次于宝骏510.
而从CS75的整体销量走势可以看出，月销量极为不稳定：
这仿佛也印证着一个问题，CS75的口碑时好时坏，追究原因，大概还是出在产品上。
蠹鱼整理了一下从去年11月到今年11月车辆投诉信息，发现CS75高票占第一，投诉量甚至超过了排第二的两倍！
CS75也可以算是自主品牌的一种通病，内功不足。自主品牌发动机技术逆向研发日系的居多，由此带来的问题就是，日系发动机问题频发，而自主的发动机同样大量中招。
今年4月，北京车展上新CS75上市，最低9.98万起。虽然新款有新的外观内饰设计，较丰富的内饰配置，还特意搭载了全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，但从销量程度上看，效果并不明显。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
