宝马汽车最忌的工程师和测试团队们的确很忙，具体的说，应该是拿着更高工资的M工程师团队们真的很忙，大量的高性能汽车产品正在紧锣密鼓的筹划之中，这一批以新一代车型打造的M系车型，或将会是宝马M最后一批传统燃油高性能轿车，插电和纯电动正在慢慢过渡到顶级型号之中。

X3与X4的M版本已经出现在了我们面前，虽然宝马还在车辆的外观设计上覆盖了多色迷彩，但是就像此前奥迪在车展上也伪装起来的E-Tron一样，量产只是一个时间规划问题。

不仅仅是X3、X4车型，宝马同时还完成了对新一代X6以及全新X5 M的开发，或者说，这样的开发已经进入到了收尾阶段，包括最终的路试正在海外公路上进行着。

就在近日，海外网友率先拍摄到了一组全新宝马X5的谍照，这组谍照虽然不是X5 M，但却完全没有任何伪装。

在最近公布的华晨宝马股权交割协议当中，华晨宝马还将会在2022年完成对全新一代宝马X5的合资国产，这是宝马SAV首次进入到国产序列，但是在此之前，我们还得以进口车价格购买X5。

目前进入到中国市场销售的X5已经拥有M铭牌，2015款以高达173万的价格在中国市场销售，其所搭载的4.4T V8能够提供给车辆575Ps/750Nm的性能参数，而现在销售的18款车型最高版本为xDrive35i车型，一台3.0T L6最大功率仅为306Ps。

相比之下，将会在半个月后上市的xDrive40i将会通过全新B58系列发动机，获得+34Ps的动力提升，但我们现在所看到的这台海外无伪测试车却是一台新的顶级型号，其的确成为了一台拥有三色铭牌的M50i，但从实际定位上来讲，其将成为取代xDrive50i型号的X5顶配车型。

在此前宝马复活的旗舰——宝马8系上，我们看到了作为M性能套件版的M850i铭牌，其搭载的一台4.4L双涡轮增压V8发动机将会在这次进入到X5 M50i车型当中，这意味着新的动力总成将会被抬升到537Ps/750Nm。

从峰值扭矩上来看，新的M50i虽然并非正统M系，但却获得了与2015款X5 M相同的参数，而其最大功率也仅低了-38Ps而已。

当然，宝马将会继续使用xDrive 50i型号作为新的次顶配车型，其同样将提供一台拥有462Ps的V8发动机，而欧洲市场上，宝马还将会使用上此前名声大振的3.0T L6柴油发动机，通过双涡轮增压器设计，这台柴油机拥有了比B58更高的输出水平，而405Ps也将让新车获得M50d性能铭牌，而伴随这个铭牌的760Nm也将成为非改装型号中越野能力最强的版本。

据悉，代号G06的新一代X6也将会在新车上搭载上规格相同的动力总成，但在调校方面，无论是3.0T L6还是4.4T V8都将比现有的X5车型高出不少以彰显车辆轿跑SUV的运动身份。