近日，保时捷911在美国洛杉矶车展上正式发布。这是911的第八代产品，外观上大致传承了的经典造型，不过细节上改进不少，稍后为大家一探究竟。

好消息是中国市场也会同步启动新车的预售，911 Carrera S的制造商建议零售价为149.8万元，911 Carrera 4S为157.8万元。

车头部分，依旧是最有辨识度椭圆前大灯组，前脸如同一只准备攻击性的青蛙。而且，全新911的前包围更加圆润。

前保险杠改成贯穿式设计，进气口格栅采用百叶窗式造型，LED转向灯融入其中。保时捷新款911采用了矩阵式LED的光源

车身侧面全新911保留了经典侧身比例及侧窗形状，不过车身看上去要更显修长，这和新样式的屁股有关，接下来会说到。

新车采用了铝制车身，实现了车辆的轻量化。值得惊喜的小细节是，新款911还配备了可电动伸出的嵌入式门把手。

后包围增加了一根棱线，整个尾部不再圆润，不过层次更加分明。这也是侧身视觉更加修长的原因之一。车尾部分是全新911变化最大的地方。变装成保时捷家族最新样式的贯穿式尾灯组，不过其造型更加扁平细长，性感十足。这也增加了车身的修长的视觉效果。

内饰上新一代911传承经典设计。但是在科技感方面它也跟上了时代。新车继承了以往911车型的五连表式仪表盘，但除中央的转速表为机械指针式外，左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示。

10.9英寸触摸式显示屏搭载了保时捷通讯管理系统（PCM），和首次在保时捷911车型上出现的电子档把

新车采用20英寸前轮以及21英寸后轮，后轮翼子板明显加宽。这次全新911全系车型将会统一车尾宽度，不再像现款车型一样根据车型动力水平而对后翼子板宽度进行“差异化对待”。

动力方面，入门车型将继续采用3.0T 水平对置六缸涡轮增压发动机 911 Carrera S 与911 Carrera 4S最大输出功率可达331 kW，峰值扭矩为530 Nm。

后轮驱动的911 Carrera S百公里加速需3.7秒，四轮驱动的911 Carrera 4S仅需3.6秒, 分别较上一代车型缩短了0.4秒。当配合选装的Sport Chrono组件，两车的百公里加速时间可再次提升0.2秒。911 Carrera S的最高时速为308 km/h，而911 Carrera 4S可达306 km/h。