大家对于紧凑型轿车是否有需求呢？作为目前轿车市场比较入门的定位，无论是豪华品牌还是普通合资厂商，都不会让车型价格太高，比如A3和1系。不过有个问题大家或许没有注意到，豪华紧凑型轿车都是以BBA为主，凯迪拉克、沃尔沃或雷克萨斯等二线豪华品牌从未涉及这个更低端的领域，难道是不想拥有这一大块市场？在本届洛杉矶车展，我们就见到了讴歌旗下的一款入门级紧凑型轿车，它的名字叫做ILX，当然它不是全新车型，只是换款更新。但定位在紧凑型轿车的它势必与A3或1系竞争，不过当年也进入国内市场的它为何没有被认可？

此次改款，算是ILX在中期改款，所以变化不小但依旧有现款风格，而此次改动也主要集中在外观，比如全新的家族前脸设计，钻石型中网具有很强辨识度，内部黑色网状结构也带来出色的精致感。而两侧大灯组与现款车型没有太多反差，灯腔内采用多灯头的设计风格，好像让人看不到它主要的眼神，当然LED光源是没有问题，LED日行灯样式也很具有设计感。而下方就是前雾灯，造型较为锐利，并辅以蜂窝状装饰，前脸战斗气息很足。

从侧面来看，此次新车改款并为针对尺寸升级，现款车型的长宽高分别为4565*1795*1425mm，轴距为2670mm，这个数据相对而言非常一般，比起1系是差了很多，尤其是国内在售的三厢版1系。而新车依旧保持长车头短车尾设计，有一种蓄势待发的感觉，前悬很长为典型的前驱布局，不过大家觉得它与思域相比谁更帅气？要说它和思域的关系真不浅。而尾部设计依旧棱角分明，与现款相比变化也很明显，也是更贴近最新的家族设计，由于看到的是运动版，所以它的车身采用大量黑化处理，比如后扰流板和扩散器。

其实如今关于讴歌整个品牌，国内消费者是不太认可，比如它的外号“长安王”，原因自然是车标相似，可相似的车型却没有较大的设计差距，比如内饰。我们看到新款ILX的内饰设计依旧没有变化，几年前的设计非常落伍，方向盘遍布众多按键，而且没有凸显时尚与科技感的配置，比如电子手刹、全液晶仪表盘，在它身上肯定是不会找到。海外车型的安全配置倒也可以接受，但大家看看就好，毕竟来不来国内还得另说。

动力上采用2.4L发动机，好像听起来比雅阁等车型更有诱惑力，这款动力最大功率203马力，扭矩可达244牛·米，匹配8速双离合变速箱，百公里加速目前未知，但相信会在7秒以内，毕竟它的尺寸不大且马力足够，只是扭矩一般，起步略差一些。对于很多消费者而言，ILX有些陌生，当年它在国内销售的时候才配备2.0L动力，却卖出了不比A4L高配低的价格，你说这车能火真怪了。

总结：竞争A3和1系绝对没戏，内饰能把人丑哭，而外号长安王的它还不如英菲尼迪被接受度高，再说作为豪华版思域，它的价格也太离谱。