伴随着老百姓生活水平的不断提升，越来越多的消费者在购车时已经不再满足于普通汽车品牌，开始将视线转移到了档次更高、性能更好的豪华品牌上。这也很正常，毕竟人往高处走嘛。

但提及豪华品牌，除了老套的“BBA”，大家脑海中还能浮现出哪些品牌？估计不少人都会立刻想到一个有着百年历史的美系豪华汽车品牌。没错，就是凯迪拉克。

为什么能成为大家的下意识反应？这和凯迪拉克近年来在国内市场的强劲表现有着密不可分的关系。就拿今年来说，十月份单月凯迪拉克累计销售量高达23009台，虽然仍排在“德系三巨头”之后，但却在销量上力压沃尔沃、英菲尼迪等品牌，妥妥领跑豪华品牌第二阵营。

为了进一步扩大优势，凯迪拉克也开始在高端产品上持续发力，CT6就是最好的例子。作为凯迪拉克家族的旗舰车型，全新一代凯迪拉克CT6在今年的广州车展正式和消费者见面。新车一经亮相，便引起了不少消费者的关注。11月30日，这款旗舰车型在北京凯迪拉克中心正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为：37.97万-53.97万。

很显然，全新一代CT6依然采用了错位竞争的打法，那么除了相比竞品更具诚意的价格外，全新一代CT6还有什么“武器”来抗衡BBA？

焕新登场，瞄准年轻精英

毫无疑问，当下的汽车消费已经变得越来越年轻。就连曾经“油腻”的BBA，也全部走起了运动、时尚的路子。如此趋势，其他品牌自然也全部都开始转变设计方向。而凯迪拉克在众多豪华品牌中，则一直是一股清流般的存在。其经典的“钻石切割”设计吸引了无数追求动感、个性的消费者。

作为旗舰车型的全新一代CT6则延续了钻石切割的锋利设计造型。在细节之处变得更加动感，譬如大尺寸的蜂窝状进气格栅、全新设计的泪眼式LED头灯以及灯组下方不规则造型的通风孔饰板。在豪华之余，让整车多了一丝运动气息。不仅如此，此次上市的全新一代CT6还提供了双外观设计策略，推出风尚版、运动版两种前脸设计，进一步满足了不同消费者的需求。

而在车身尺寸方面，全新一代CT6的车身长度有所增加，长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。这样的尺寸，已经和奔驰S级等D级豪华轿车旗鼓相当，乘坐空间自然是毋庸置疑。

内饰豪华，新增科技配置

众所周知，凯迪拉克在车内豪华氛围的营造上一直都是行业中的领先地位，无论各个级别车型都同样如此。而作为旗舰车型的全新一代CT6，内饰方面自然更是做到了无可挑剔。

在设计风格上，全新一代CT6依然延续了现款车型沉稳、大气的设计风格。非对称式设计让内饰整体看起来层次感很丰富。中控大屏以及触控式空调调节方式，让内饰氛围在保证豪华的同时，增添了一丝科技感。而最大的不同是在于档把附近的多媒体控制区域，由此前的触控式变为更好上手的旋钮式，提升了使用便利性。

除此外，全新一代CT6还继承了最新一代的互联CUE系统，让整车变得更加智能化。不仅如此，它还提供了混合语音识别、混合式实时互联导航以及多账户个性化定制服务，进一步提升了用户日常使用的便利性。

动力进化，更加高效节能

谈及凯迪拉克乃至美系车，许多人对其都停留在“动力强、油耗高”的固有印象里。而多年以来，以通用为代表的美系汽车厂商也一直都在这方面为之努力，试图甩掉“油老虎”的帽子，事实证明，他们的确做到了。

以此次上市的全新一代CT6为例，它换装了一台全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，实现了最大功率241马力，最大扭矩350牛·米的动力数据。这台发动机基于单缸最优理念，集合高度智能电气化技术和可变气门管理技术，可以实现实时监测动力输出需求，从而适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。在两缸模式下，油耗自然得以控制。

除了全新的发动机，为了给用户提供更高效、更平顺、更细腻的驾控感受，全新一代CT6还换装了最新的10AT变速箱。它也是同级中首款配备10AT的车型，配合上新的发动机，使得全新CT6可以实现最低7.1L的百公里油耗，如此燃油经济性，同级别中表现绝对算出色。

结语：此次上市的全新一代CT6可以说是有了全面的提升，尤其是消费者较为关注的动力总成方面，全新技术发动机匹配10AT变速箱为消费者带来了更优质的选择。诚然，同级别的BBA依然是任何品牌难以撼动的地位，但对于不少不喜欢“墨守成规”的消费者而言，全新一代CT6绝对不失为一个好选择。