汽车的出现给我们的日常生活带来了很多便利，但越来越贵的油价让“老司机”们望而却步，身边很多朋友纷纷选择了地铁/公交等公共交通方式，把爱车直接停在车库。面对不断上升的油价，国内越来越多的混动车型不断出现，接下来小编就为大家推荐几款插电式混合动力的SUV车型。

广汽三菱祺智PHEV

官方指导价：20.98-21.98万元

祺智PHEV的外观相信大家都已经比较熟悉了，整车设计风格简洁明了。前脸采用了粗壮的镀铬饰条将中网一分为二，银色的前唇保留了SUV车型应有的野性。车身侧面采用了双腰线和悬浮式车顶的设计，符合时下潮流。尾部同样没有过多的装饰和线条，细节上与车头相呼应。

内饰采用了环绕式设计，给予驾乘人员充分的安全感。方向盘尺寸较大，各项功能也比较丰富，方便驾驶员在行车过程中操作，旋钮式换挡增添的科技感。另外，2019款车型还采用了10.1英寸的全液晶仪表盘，与中控屏幕一起带来丰富的行车信息。

祺智PHEV的动力部分采用了1.5ATK阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统、液冷三元锂电池组成的混动系统。其中发动机最大输出功率96马力，峰值扭矩120N·m；电动机最大功率为177马力，峰值扭矩达300N·m。这套动力系统具备纯电、增程、混动三种驱动模式。在纯电模式下，电动机驱动车辆行驶，起步瞬间即可达到最强扭矩输出；当电量降低后，车辆采用增程模式，发动机主要为电池充电，车辆依靠电动机驱动；在高速行驶时，车辆进入混动模式，此时发动机和电动机同时进入工作状态。百公里综合油耗仅为1.6L。

比亚迪宋DM

官方指导价：17.69-20.69万元

比亚迪宋DM的外观设计采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，硕大的梯形中网配合“龙须”版的镀铬饰条以及极富科技感的大灯，给人非常深刻的印象。车身腰线和窗线同时上扬，营造出强烈的运动感。贯穿式尾灯同样是比亚迪最新的设计元素。

宋DM的内饰风格追求简洁，中控采用了较多的横向线条，巨大的中控屏幕几乎集成了中控的所有功能，并且支持旋转。比亚迪宋DM采用的是传统的挡杆，并且提供了动力模式和驾驶模式的选择功能。

在动力方面，比亚迪宋DM采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速干式双离合变速箱。并且换上了第三代DM技术，除了原有的前/后双电机之外，还增加了一个BSG电机。前/后电机最大功率都为110千瓦，最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333kW，综合扭矩为740N·m。宋DM提供了EV纯电、HEV并联、HEV串联、发动机驱动、能量回收几种驾驶模式，保证能量的最优化利用。

上汽荣威eRX5

官方指导价：23.19-28.59万元

荣威eRX5的外观设计非常精致，多条幅进气格栅与大灯连为一体，LED大灯能带给人很强的科技感。车身侧面通过腰线和底部线条勾勒出很强的立体感，显得非常干练。尾部通过细长的镀铬饰条将两个尾灯相连，拉宽视觉效果。

内饰部分同样遵循简洁、精致的设计风格。尺寸巨大的全液晶仪表盘和中控屏幕非常吸睛，常用的音响、导航以及部分车辆控制都集中于此。另外哑光镀铬饰条的点缀也恰到好处，给人高级感的同时不会显得俗气，这一点比较难得。

动力部分，eRX5配备的就是汽油版1.5T车型上那台1.5TGI直喷增压发动机，最大功率124kw，最大扭矩250Nm，参数与燃油版车型完全一致。另外，eRX5还在车头部分配备了两台电动机，最大功率分别为56kw和30kw，扭矩分别为318牛Nm和150Nm。三者相结合以后，动力系统综合扭矩达到了704Nm。与之匹配的传动系统为上汽自主研发的EDU双速电驱变速箱。百公里综合油耗为1.6L。

写在最后：以上几款车型无论是在外观内饰设计、配置、动力性能、还是油耗水平上，都有着非常不错的表现，综合来看实力并不比现有的燃油车型差，甚至在部分参数上更优于燃油车型。所以，如果你还在为油耗而纠结到底买不买车，这几款是很好的参考车型。