Clubsport看起来前保险杠出口略大，而拆分器经过改装，一对小翼加在角落上。
它具有一系列CFRP元件，如前后罩和车顶，现在配备了符合FIA标准的可拆卸式逃生舱。
后翼也重新改造，以便在赛道上获得更好的性能。
Clubsport的内部虽然有很大的不同。保时捷拆除了门板和大部分中控台，而仪表板现已覆盖在Alcantara。信息娱乐显示器被控制面板取代，而仪表板只是一个简单的屏幕，显示各种性能数据。缺少顶部轮圈的比赛规格发动机取代了常规单元。
碳纤维方向盘和后面的彩色显示屏均取自保时捷911 GT3 R.
还有一个经过修改的中控台，配有大量可见的碳纤维和一个FIA认可的Recaro斗座，供驾驶员使用。乘客座位被删除。与任何专业赛车一样，Clubsport设有焊接式安全笼，六点式安全带系统和带电子释放装置的灭火器。
Clubsport具有相同的双涡轮增压，3.8升平六轮车，额定功率为700马力，扭矩为553磅 - 英尺。
Clubsport版本配备了PSM（保时捷稳定管理），包括牵引力控制和防抱死制动系统（ABS）。冲刺到60英里每小时应该不到3秒，而最高速度应该超过205英里每小时。
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