天籁有一部“公爵”版，代表车系中最高级的型号，但这件事有点奇怪，就像凯美瑞出个“皇冠”版一样。

唯一区别是，公爵已亡，皇冠还在，而中国车迷，对公爵是有情怀的，想当年这就是日产的旗舰，不仅丝毫不输皇冠，甚至在豪华程度，装备，性能上，有过之而无不及。例如今天节目的主角，Y30公爵，相比同年代的皇冠，Y30有更安静平顺的发动机，更加宽敞的车型，车厢装饰用料也更加丰富认真，当年绝对就是豪车的代表作。

为了拍摄这部车，我们不得不长途跋涉，驱车几百公里去粤西小城信宜，因为已经被烙上黄标，这部Y30旅行车只能在乡下养老，有心的车主在深圳工作，都会抽时间回家，替她洗个澡，着着车简单运动一下，玩得很累，但很开心满足。

事实上，这部车是“国产”的，80后的车迷大概会听说过“广州云豹”，这家有官方背景的企业，当年用CKD的方式，生产了不少云豹公爵、蓝鸟、贵士，把日产的明星产品引进了国内，而这家企业，后来也逐步发展成今天的“东风日产”。

这代公爵诞生于1983年6月，属于公爵的第六代车型，同款车型在北美及欧洲、纽西兰、澳洲市场则被称为日产300C，“公爵”之名，就是从这代开始在国内被叫开闻名。

进入中国市场的Y30，当年有两种渠道，更早的是纯进口的，配置较低，三厢车型，后来被一些出租车企业选用过，成为80年代马路上最豪华的出租车。而云豹国产的，多数都是旅行版，这个版本就很少被作为私家车购买，更多是被公检法系统采购，我记得当时广州的公安机关，就有一批警用涂装的Y30旅行车，和今天的主角同款。

我也是很兴奋，这是我第一次开这款车，到底她的状态如何？又有什么在现在汽车上再也见不到的设计？还有公爵家族后来为什么就消失了？新一期《袁启聪的情怀车》，开始……