话说亲兄弟明算帐，更何况一汽和上汽还算不上亲兄弟，一个是中央的掌心肉，一位是地方的妈宝男。这不，如今躺着赚钱的日子已经过去了，大众都不加价了，顿时浑身不自在了。

于是，上汽挖起了墙角，偷偷和一汽的摇钱树奥迪搞起暧昧，而后更是由暗恋发展成明恋。这下捅了马蜂窝，引起了一场经销商利润保卫战。不得已，上汽奥迪的婚姻只能往后推了几年，但双方准备嫁妆的事情却一直很积极地进行着。

因为此事，一汽大众和上汽大众的梁子算是结下了。据传，帕萨特迟了迈腾两年才换上最新的MQB平台，好好的中级车一哥位置让给了迈腾，就受了此事影响，具体情节不详……

上面不对付，下面做事情就更容易冲动了。作为上汽大众的紧凑型车凌渡，由于后来者，相比速腾有了不少优势。偏偏是本土化打造，没啥全球名气。可上汽大众定价时却不是这么想的，这款车直接参考了速腾。无可避免，两家就会存在有你没我的念头。这不，某上汽大众4S店就直接做了一张大海报，给出了不买速腾的十大理由。

这份海报可谓简洁明了，却如同甄子丹的武打片，拳拳到肉。尤其是这几条，PQ35平台老旧、断轴漏油、空间小坐着挤，更是怼得速腾没话说一一老底全被人家揭了。

但是，速腾——国外的捷达，还没换代，一汽大众又是位讲究地道的爷们，要的就是原汁原味，绝不搞什么本士化改造。于是，一时间只能先忍着。

不过苍天大地饶过谁，该来的总会来的。在忍了近4年之后，速腾终于等来翻身的日子。在最新一批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息中，全新一代速腾特别耀眼。

这次，速腾换上一幅运动的身材，多道隆起的引擎盖，明显凸起的腰线，犀利修长的尾灯，从外观上就不再和凌渡有代沟了。

换装MQB平台还是小事，大幅加长才是给凌渡最有力的回击。长宽高4753*1800*1462mm，轴距2731mm，不光是让车宽1826mm的凌渡有些不适应，更有远超其2656mm的准B级车轴距，这是要对凌度实行降维打击？

内饰上，速腾也玩起了年轻化，两块液晶大屏，全新设计风格，那老古董的内饰且留给凌渡自己慢慢欣赏吧。

光这两样，就已经让主打年轻运动、号称宽体轿跑的凌渡非常难堪了。好在，毕竟大家还是有血缘关系的，速腾给凌渡留了些面子。比如1.4T发动机继续用着，国外那台8AT变速箱咱就不引进了，让7速双离合继续发挥余热。还有独立悬架也不要了，换成扭力梁，让凌渡的后多连杆得瑟一下……

若是要怀疑速腾自毁长城，那你就天真了，敢这么做自然是有其自信的。虽然人家给出了不买速腾的十大理由，但有了一代接一代的名声，速腾获得了消费者经久不衰的认可，每月销量杠杠滴，真是气煞了凌渡。如今这一换代，那自然是更不怕谁了，当年怎么怼的，且看全新速腾如何怼回去吧！