进汽门积碳与喷油嘴堵塞

解决方法:预防胜于治疗也同样适用于汽车毛病的防止上，为防止过度油耗造成不必要的经济负担以及日后庞大的大拆引擎费用(因不良油品造成的伤害不列入保固范围) 建议车主每隔3000-6000公里就添加一次可同时清洁进汽门与喷油嘴的汽油添加剂。

悬吊过硬，舒适性不良

舒适性仍然有改善空间：选用适当的阻尼系数即可改善乘坐舒适性。必须注意的是，避震器老化组尼衰竭后，悬吊反应给人的反而是硬的感觉。汽缸盖上盖垫片容易漏油因为汽缸盖上盖垫片(Gasget fo Cylinder Head Cover)的材质不耐本地的高温环境，该部位往往间隔一至两年就会出现机油油渍。

煞车效果不良

解决方法:当然可以将Passat/Vento2.0上使用的10.1吋甚至Corrado上的11吋碟盘移植过来，但是举凡卡钳轴承座等相关组件均需一併更换，花费过于庞大所以这种方法并不予推荐。

引擎震动过大

更换引擎脚与变速箱即可改善震动与车身共鸣的问题，不过需注意，引擎脚与变速箱的老化是全面性的，只更换其中之一的改善效果不但不明显而且。

输油管接头漏油。由于该橡胶油管的材料品质不佳，被束紧的部位一段时间后变质老化，汽油就容易洩露出来。

最快的解决方式：就是用十字起将束子转紧，如果已经转不动就拔起管子将束烂的那一小段切除，再插回重新束紧。

点火系统元件老化

这里指的点火系统元件包括高压线圈，导线，分电盘盖与转子，火星塞电动窗升降机构故障。

解决方式为：拥有一个室内停车场以减少尘土的侵入量，定期升降不常使用的车窗以免落尘累积。

方向机间隙过大

解决方式为：方向机上设计有一个螺栓，可以调整齿轮与齿条之间的间隙，右图为TRW型式(因制造商不同另有ZF型式)。

进气歧管(橡皮段)破裂

解决方式为：可将进气歧管橡皮段整支拆下，在右图手指接缝处以AB胶或其他强力接着剂填补，以增加应力强度即可有效预防破裂，节省一比不算少的零件支出。

新车烧机油

解决方式为：与一般认知相反，较激烈的操驾(例如偶而急加速急减速，但勿超转)有助于引擎磨合，温吞轻柔的驾驶方式反而会延长磨合，对改善机油消耗没有帮助。还有要尽量避免定速行驶，并让引擎能够在不同转速范围运转，如此应可解决吃机油问题。