如果说到哪个国家的汽车工业最好，想必说德国没有人有什么非议，德系车的发展年代最为悠久，作为最早发展汽车的国家，他们在造车上的一些经验也是十分丰富的。尽管美系车和日系车在世界上的影响力也比较大，但是与德系车相比还是差了不少。日系车的销量虽高，但在大家眼中的口碑不太好，美系车则是在销量上难以与德系车抗衡。但是说德系车做得非常好，但也有一定的问题。大家都在问德系车虽然在技术上遥遥领先，可以说是全球第一，但是为什么对于烧机油这样的小毛病都没法解决呢？前不久就有一位专家说出了真相。

首先，这与德系车的行业意识有关，他们的整个行业认为烧机油是非常正常的现象，在他们眼里烧机油与我们所说的烧机油是不一样的。首先说他们的人口较少，不同于中国，因此公路和人口的数量比例是较为均衡的，公路不怎么堵塞，因此车烧机油也是比较微小的，跟中国的情况是没办法比的，中国最常见的就是堵车了，因此烧机油对于车辆来说是比较严重的。

而且德国人认为烧机油只是一种正常的消耗情况，汽车烧汽油或者机油是非常正常的现象，毕竟是一种消耗品。他们在加机油的时候不会加太多，也有规定的量，但是我国的车主往往在机油的用量上不太熟悉，而且在我国机油的品牌与种类繁多，对于不同的车型应该加不同的机油，但是许多车主对此事非常不了解的，而且一些4s店也不会好心提示，毕竟他们也想让车坏掉正好赚钱。对于外行人来说，一般加机油都是错误的，因此烧机油的情况也愈发严重，会导致许多后果。

其实机油的作用就是用来润滑和保养发动机的，最大程度的减少机械之间的磨损，也有人说日系车是不烧机油的，这种说法完全是错误的。日系车也有机油增多或者其他的情况，只不过与德系车相比要少一些。而大家对于德系车烧机油的这一印象已经牢记在心难以改变。

因此在德国的汽车行业中，烧机油极其正常的事情，无需在这个问题上下功夫研究，这就需要国产车在生产的时候多加考虑。