没到周末都会从忙碌的工作中短暂的释放出来，自驾爱车到郊外、公园，陪伴家人享受阳光与悠闲！

说实话最开始我还挺介意它的外形，总被人认为是宝马X6，但现在最让我觉得满意的就是外形了，每次我开车出去跟朋友玩，他们看到总是会认为这辆车起码二十万起步，毕竟它的漆面、造型，给人的质感确实比以前的长安车上了一个档次。

外观方面，CS85前脸部分采用最新版长安家族设计语言，更加夸张和大胆的设计元素搭配轿跑SUV车身更显运动化，横幅式镀铬格栅造型宽大，全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明，使得车头更具冲击力。

车尾的线条流畅，带有镀铬饰条的贯穿式LED尾灯延伸了横向视觉效果，双边双出的排气形式。长安CS85的长/宽/高分别为：4720/1845/1665mm，轴距2705mm。进入CS85的内部，会被惊艳到了。完全看不到自主品牌一贯的设计和工艺，整车内饰豪华感十足，各种科技装备、用料、工艺诚意满满。车内你能看到的地方都用软性材料或皮质包裹，Nappa质感的座椅、10.25英寸液晶仪表、12.3寸中控大屏、多功能方向盘、一键启动、驾驶模式选择及各种智能配置一个不少，反复置身于豪华品牌车内，感慨近几年中国品牌的进步速度。

至于油耗，在试驾过程中涵盖了市区、山路、高速还有一些怠速下拍照啊休息啊什么的，综合油耗8.6L/KM，总体令人满意。

最后不得不说一下车友特别关心的双离合，我这款车是1.5T.DCT顶配版本

驾乘感受方面，这次就不用发动机啊变速箱的账面数字说话了，直接说下驾驶感受。首先，国内消费者对于DCT的质疑无非是低速顿挫感明显和换挡感受，变速器进步是巨大的，我不是抬长安，之前试驾CS15DCT起步时有点肉肉的感觉，顿挫感有点明显，但是这辆85DCT那就太猛了！换挡平顺，加速有力，尤其上了起步后，加速性和响应性都让人满意。整个驾驶过程中，基本上在时速120公里只需要2000转；在试验场跑时速180公里只需要3500转，总体来说变速箱相当聪明，升档降档的意识都很积极，这款长安自主研发的双离合变速器，绝不输爱信！

总结：这款国内自主品牌研发的DCT给惊艳，其次它的动力表现也没让人失望，2.0T动力更强劲，但是我觉得1.5T足够了，预算足够的话，2.0T当然更好。这款长安自主双离合变速箱是国内自主品牌跨出的一大步，现在的长安，在未来变速箱领域占有重要的一席之地！

CS85即将上市，凭借其令人尖叫外观颜值、家族式内饰甚至是整体驾乘感受，个人认为真的是一款冲击国产高性能SUV的实力产品！CS85作为中国品牌首款搭载国产DCT和爱信8AT的轿跑SUV，不论在造型设计、内饰用料、工艺、性能等多方面都做的十分出色，未来上市售价合适，必将引爆国内紧凑级轿跑SUV市场。当然，更希望能看到中国品牌有更多的干货拿出来！长安定能行天下！