这台微型电动车，虽说取消了中网设计，但设计上还是蛮精致的

如果你觉得小巧车型的那些车款，外观跟整体性，就只能是比较呆板没有创新的话，那就真的是太小瞧品牌商的技术、工艺表现了，尤其是新能源车子开始增多的情况之下，很多外观设计得相当前卫、有创新之力的新车，可以说是一台接着一台推向了市场，可以让人们拥有更多元的选择，你想要选择配置比较上档次的，有想要选择外形比较时尚的，这些在品牌商的眼中，早就已经不是什么麻烦之事了，而是他们非常想要的市场反馈，因为这些能够让他们更有助推力，进而造出更让市场青睐的车型。以下的这一台宝骏E200，从静态方面来讲，算是诸多城市通勤车之中，比较让人有驾乘欲望的。

外观的整体表现，整个车头可以说是较为前卫、创新的，尤其是那么多的不规则几何图形安排得那么有设计感，就看得出整个车头设计感不会太呆板了。车头采用的是深灰色涂装，灯组采用的是黑色涂装，虽说这样子的搭配非常地有默契，不过，很难得的一个地方是，车头中央位置的那位车标，品牌商采用的是哑光金色的配色处理，确实让人非常地意外。品牌商在取消了中网设计之下，将灯组设计成了四边形，让人们的心中多了几分新奇感。

这台城市通勤用车的侧面跟尾部，1600mm的轴距，在同级别车型之中，确实是比较小巧的，只能说这样的一种小巧车型，在泊车的时候是更有利于人们的。说到便利，这台车子的门把手设计，品牌商采用的是"隐藏式"设计，看得出来，这样子可以让人觉得这台车子更为小巧。尾部设计，从配色到线条处理，可以看得出来，车尾是为了呼应于车头，所以没有什么可以特别讲到的。尾灯采用的是"分体式"设计，倒是有了几分新意。

在内舱的设计方面，从视觉上来讲，这台车子的座舱真的是不大，可以，品牌商采用的这种"悬浮式"中控台设计，让整个座舱有了几分活力。尤其是这种浅灰+红的搭配，真的是一点儿都不会让人觉得沉闷。有着这样子的创新之下，硬塑料被大量地使用，可能会让某些人觉得不是很习惯，不过，品牌商也是以成本为考量，才会有这样子的材质选用标准。仪表盘的设计，品牌商采用的是数字仪表的做法。

配置跟座椅这两个方面对这台城市通勤用车来讲，可以说是较为关切的，象电动调节，象车窗升降，还有就是电子手刹之类的东西，如果这台车子连这些都做不到最好的话，也就没有多大的吸引力了，幸好品牌商全部都用心了。座椅的设计也一样，这种织物材质的融入，使得整体舒适性提升了不少。

当然，这台小型车的动力特性也会被人们所关注到，虽说续航力只有210公里左右，但是，在电机、电池的采用上，品牌商还是有用心的，而不会去敷衍那些有这方面行车需要的人。