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也许你还没有淡忘，在稍早一些时候，位列欧洲7大卡车品牌之一的雷诺卡车，推出一款限量版车型—SportRacing，SportRacing限量100台，并且喷绘非常独特的涂装。限量版必然对应着数量很少，那么我们能见到的概率也就更小，然而不用着急，在2018IAA德国汉诺威车展上，限量版雷诺SportRacing如约而来，既然来了，我们就近距离看看这台限量版雷诺到底有什么不同之处。

雷诺SportRacing直译过来就是运动竞速版，为方便理解，以下简称T520。之所以简称T520,源自这台雷诺采用520马力发动机，并且是雷诺车系中的T系卡车。T520首先在配色上就有别于其它款T系卡车，喷涂以黄色为主，搭配黑色点缀，首先在视觉上就极具冲击力，这种视觉差很容易让人联想到运动感。

撇开外形，不妨先了解一下T520动力配置，方便我们对运动感这个词汇有更深刻的理解。T520搭载EngingDTI13升发动机，马力值520，功率382KW，最大扭矩2550N.m。这个动力并不算出色，但考虑到T520主要销售地区是欧洲，在不超载不超重的工况下，配合2550N.m大扭矩，动力还是有盈余的。

变速器采用Optidriver12档自动变速器，装配福伊特液力缓速器（来自德国），在搭配发动机制动，最大可提供700Kw，950马力制动力。如此巨大的辅助制动系统，在欧洲这种装载工况下，可以说用到刹车的频率很少。

T520驱动形式为4X2，这种驱动形式在欧洲是绝对的主流驱动形式。事实也验证了这一点，欧洲公路上行驶的卡车，无一例外都是4X2。

图中这款T520是限量版中的第一台，编号00，为了彰显它的不同，不仅在配色上不同于其它车型，而且还把象征着限量版的铭牌贴在驾驶室一侧，并在铭牌上标注该卡车编号。

前面说到T520的视觉冲击感，一部分来自喷涂配色，另一部分主要来自雷诺卡车的外观。T520无论从哪个角度来观察，都会有一种高耸的感觉，事实上T520驾驶室确实很高，在基于完全平地板驾驶室的基础上，蹬车踏板就有四级，而且第一级踏板的间隔更大。

在进入驾驶室之前，T520还有一个小小的细节值得我们留意，那就是位于最后一级踏板中的一个扶手功能，这个功能在所有平地板车型中，雷诺还是首例，或者是至少我见到过的首例。该功能的用处在于方便一些身材相对矮小的人可以顺利上下车，或者在地面有坑洼的时候，也是极大的方便了驾驶员上下车。

进入驾驶室，第一个引起注意的就是T520驾驶座椅了，既然命名为运动卡车，在座椅上毫无疑问就融入一些运动元素。黑色皮革搭配织物面料，在加上黄色缝制线，处处都在告诉我们它本身所蕴含的运动基因。

功能性是该座椅的另一强项，可以看到这款气囊座椅支持多种调节模式，依次是一件放气、腿部倾斜角调节，阻尼调节，高度调节以及通风加热等功能。不同于国内卡车座椅的是，欧卡座椅大多数都支持坐垫的前后拉动，要知道，更多的腿部支撑面积，驾驶员在长时间驾驶时，不至于因臀部支撑不够而感到疲劳。

方向盘是T520融入赛车元素的另一设计，虽说是标准四幅方向盘，但通过对方向盘的几何图形般的切割分区，让整个方向盘看起来更加犀利。同时方向盘也被缝制了一圈皮革材料，而且用黄色线缝制，与整车主题很搭。

仪表盘样式很是简约，就是几个方方正正的功能区，最上面是车速显示（法国车多是这种数显），中间是档位显示，最下面是车辆信息显示。仪表左右两边的功能更是简单直观，方便驾驶员轻易查看车辆所有信息。

从日常观察中，我们得出法国车设计总是另类一些的观点，无独有偶，这种另类风格在这台雷诺T520上也显现得淋漓自尽。T520换挡杆位于方向盘右下端，这无可厚非，在欧卡车型上几乎都在这个位置。但雷诺比较另类的是档位操作杆上有两个档位选择开关，第一个旋钮款开关是R档和C档，第二个旋钮开关是N档与D档。除此之外在方向盘下面还有一个类似于换挡拨片的开关，但仔细观察，该拨片只是个音量调节开关，如此设计，想来是雷诺为增加运动感所特有的一种风格。

T520中控台是它所有赛车元素中另一个重要组成，中控台看上去会有一种刀砍斧剁的生硬感，而且功能区被切割成一个个小的区域，搭配一些硬朗的几何线条以及黄色出风口，整个内饰跟外形遥相呼应，无论从里到外，处处透露出犀利与运动。

在空间上，T520表现不俗。单从卧铺来看，下卧铺有着和国内卡车相媲美的宽度。而上卧铺空间利用率更是优秀，得益于雷诺T系列卡车车身较高因数，导致上卧铺可以垂直收缩在驾驶室后部，而不是掀起来那种姿态。这种设计风格的好处在于上卧铺是垂直放置，睡在下铺的人可以拥有更大的活动空间，无论是站立或起床，都可以有不错的空间体验。

其次在储物空间方面，卧铺下方不但有一个容积可观的车载冰箱，并且还有两个储物柜。值得一提得是，车载冰箱的开启方式非常具有科技感，在位于冰箱拉手位置，有一个类似于车辆后尾门的电子开启开关，只有触动那个电子开关，冰箱才可以抽出来，冰箱的收回方式也一样，如果不触动把手位置的电子开关，冰箱是没办法收回的。

文末，关于雷诺限量版T520，可圈可点的亮点与科技点还有很多，就不在过多赘述。最后对于这台T520的评价是，好看是好看，但在国内能见到的概率几乎为0。先不说这100台卡车的稀缺性，就运输工况而言，在国内并不适用，一是卡车文化的原因，二是关于售价因素。