在国内豪华中级SUV市场中，尤其是销量上，一直以来Q5，GLC以及X3都是毫无疑问成为了佼佼者，更像是一种潜规则。别看其它同级选手性价比再高，但销量要想超越BBA，简直是天方夜谭。不过在10月份销量排行榜中，终于有了好戏看。叱咤多年的奥迪Q5退居第二，凯迪拉克XT5竟然迎风而生，成为了新晋冠军，对于局面，不知道大家惊不惊喜，意不意外？

凯迪拉克XT5

作为目前凯迪拉克的销售主力，自从上市以来，这款XT5就走上了低价，高性价比的路线。也成为了很多消费者为之购买的主要原因。不过对于这次逆袭，的确让人意外，根据有关权威机构统计来看，月销为10460辆，成为了10月份唯一破万，同时称得上是销量冠军的车型。个人感觉，对于这次成功逆袭，和自身终端优惠大以及硬件出色，依旧有着很大的关系，而且把XT4的销量也加入其中，不然的话，Q5依旧是冠军。预算40万以内，就可以买到一款媲美Q5L以及GLC硬件以及软件的豪华中级SUV，其中的性价比高与否，相信大家都有答案。

动力方面，全系搭载的是2.0T发动机，最大功率为269马力，与之匹配八速手自一体变速箱。无论是账面数据还是动态体验，这款XT5都给人很大的惊喜，而且标配8AT，行驶质感更是有了很大提升。至于缺点上，主要表现在减震偏硬，发动机噪音大，同时油耗偏高。

奥迪Q5

对于奥迪Q5来说，算是常胜将军的形象和我们见面。而根据10月份销量来看，月销为8999辆，相比于以往，的确逊色了很多。个人感觉，造成这一局面的主要原因，还是在于老款Q5正式停产，而且新款Q5L给我们的亮点不足以及硬件缩水有着很大的关系。因此Q5要想重回以往的辉煌，还得从价格上下手。

动力上，采用2.0T发动机，最大功率分别为190和252马力，匹配的是七速双离合变速箱。作为奥迪惯用的硬件总成，根据之前的试驾来看，整体风格依旧是有着浓厚的奥迪气息。但值得吐槽，同时也是老生常谈的地方，就是在于七速双离合变速箱的加持，低速行驶顿挫感依旧存在。而在缺点方面，主要就是在于性价比一般，内饰豪华感较差以及全时四驱，8AT减配等方面。

宝马X3

在BBA阵营中，如今宝马可谓是红人，无论是中大级SUV X5还是大型车7系，都成为了同级别的佼佼者。而作为首次国产化的X3，也开始呈现出销量上升的趋势。月销为5951辆，虽然和XT5以及Q5L还有很大的差距。但相比于9月份有了很大的进步。个人感觉，随着市场不断深入，同时价格给我们惊喜，突破8000辆并不是什么难事。

反观硬件上，全系采用的是2.0T发动机，最大功率分别为184和224，252马力，与之匹配八速手自一体变速箱。一直以来，无论是轿车也好，SUV也罢，宝马都是作为操控王者和我们见面。即使这款X3也是如此，没有为了讨好国人进行刻意的加长。对于喜欢驾驶的朋友来说，这款原汁原味的X3无疑是首选。与此同时，缺点上也是比较鲜明，首先后排空间同级不占优势，减震较硬，选装多，配置低等都是存在的。

综合来说，对于10月份豪华中级SUV的销量，个人感觉并没有太大的参考价值。毕竟凯迪拉克XT5能够成为第一名，存在很大偶然以及运气，但想要稳坐冠军王位显然不可能。而作为大家熟知的奔驰GLC因为换代的缘故，也呈现出断档期。我想到11月份，销量榜又会来一次大洗牌。