前几天，我遇到一个从大学毕业后便杳无音讯的好友，他叫张得开。

我们相遇在夜巴黎SPA养生馆，从惊讶到惊喜，我们相谈甚欢，恍如大学间的情形又重现在眼前。他告诉了我这几年他从天上人间到海天盛筵那些起起伏伏，也告诉了我他与前女友毕得紧的那些爱恨情仇。

谈兴正浓，他得知我的工作，便向我询问道：“我想买一辆低调帅气又有品味的车。”

这个问题很早之前我就想过，首先，我们可以知道“帅气”这个条件是很好理解的，仁者见仁的问题。其次，我们需要思考“低调”和“有品位”。

就个人理解而言：“低调”，就是一般人看上去不会觉得这个车多贵多出名；而“品味”，则代表着能受懂车之人的认可，并且自己能够获得相应的满足感。说穿了，就是低调的装逼。

我们要记住装逼三原则：

1.

在汽车装逼犯的世界中，英法意系车并列第一，而德系车只能排第二，原因无他，名气太大、保有量太高了。日系第三，美系最次。而国产车不属于装逼的世界。

2.

同样的价格买更小的车，永远是低调装逼犯的诀窍。如同1000块的皮鞋与1000块的拖鞋一般，前者只能是食物链底端的追求，而后者则是土豪在别墅区里散步的便鞋。

3.

不谈剂量谈毒性就是耍流氓，同理，不谈价格谈装逼为也是耍流氓。

好了，不啰嗦了，开始。

10万元以内：

都说了，不谈价格谈装逼就是耍流氓。我其实是想跳过这个阶段的……但是我的职业素养不允许我这么做。这个价位我能想到的就是二手车。

强烈推荐——马自达RX-8。

这款日本名为“唯我独尊”的跑车，搭载传说中的转子发动机。依稀记得1991年勒芒24小时耐力赛那一辆被禁赛的马自达787B赛车，原因就是因为转子发动机太过逆天。当时那辆搭载转子发动机的787B赛车可是以领先第二名两圈的巨大优势夺冠。

而马自达RX-8搭载的就是转子发动机。

10-20万元以内：

遵循装逼三原则，我在这里筛选出了一款来自意大利的小清新装逼小车——菲亚特500。

在这个四处充斥着Mini的城市里，菲亚特就像是一股清流。这款上个世纪中叶的意大利国民级小车一次又一次的被设计师重新演绎，在紧跟时尚的同时也保留着复古的味道。更值得一提的是，进入国内后它由于并不是那么的广为人知，所以我们在经销商那里至少能够获得3-5万的优惠，价格直接下探到20万元内，这简直是我等屌丝的装逼利器。

如果恰好你对这辆车看对眼了，而骨子里那永不熄灭的装逼情怀依旧得不到释放，没有关系，菲亚特相当贴心的为您推出了695 Ferrari Edition版本，除了标志性的纯正法拉利红涂装之外，车门处还有个不起眼的Tribubo Ferrari标志。装逼红尘中，深藏功与名。

20-30万元：

啊，意大利，一个多么浪漫迷人的国家。

这个价位我向大家推荐的就是——阿尔法·罗密欧Giulia。

作为意大利相当出名的品牌，在国内能认识它的人真的可以用屈指可数来形容，完美的符合了“低调”二字。Giulia的唯一作用，就是装逼。当你乘坐Giulia时，就意味着你已经脱离了食物链底端，向着风花雪月、灯红酒绿驶去。

友情提示：现在这个车的折扣力度是真的很大……据传还有6.5折的存在。

30-60万元：

我们要始终坚持贯彻“低调的装逼”这一中心思想。

比如说，大众R36旅行版。

试想一下，你开着99%的人都以为你开的就是个买菜车，然后猛然脚下一踩，300匹马力从这个“帕萨特”身上喷薄而出，5.8S的零百加速让一群嘲笑你的无知小儿望而生畏，心中直想：“这大屁股帕萨特还挺快。”

60万以上：

60万以上……哥们儿，60万以上你真的想低调都很难。在这里有的人可能会提到辉腾，但是，当人人都知道辉腾的标签是“低调”后，就意味着辉腾已经不低调了，也没法儿低调了。现在开辉腾，就相当于在引擎盖上写了字“我很低调，但我希望你知道……”

写在最后：

从十万到六十万的价位，那些足够低调、足够有品位同时也足够帅气的车我能想到的就这么多。那次彻夜长谈后，张得开再一次的从我生活中变得杳无音讯。