近年来，上海开展了交通大整治，有效地减少机动车超速、超载、醉驾等违法违规行为，改善了交通秩序，减少了交通事故，市民纷纷表示赞扬。如今，进一步剑指交通噪音，自昨天（12月1日，）起，根据有关法规，全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路（高速公路除外）行驶；每日21时至次日7时，禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。当天，警方就在马路上查处噪声超标的车辆，严格依法管理。

噪声严重损害人民健康与生存环境，声污染与大气污染、水污染一起，被称为城市的“三大污染”。世界许多城市在环境治理中，都把治理噪音列为重要课题。上海在这方面的起步也很早。上世纪五六十年代，由于机动车都可以按喇叭，时时处处都会听到恼人的“喇叭交响乐”，为保障医院、学校等单位必要的安静环境，在这些单位门口都高挂着公安部门制作的禁止鸣号的标志。50 年代末，我所在单位进口了一辆摩托车，为了工作需要，我与另一位同志去考驾驶执照，操作技术顺利过关以后，接受交通规则口试。主考人提问中有这样一道题：车至人行横道线、要不要按喇叭？那位同志说，要。我则答道：视情况需要而定。结果，我被通过了，那位同志则要来第二次。主考人解释说，如果不问情况需要不需要，车到人行横道线都按喇叭，那马路口将会多么嘈杂，城市还有没有安静。这表明，上海是有着重视减少城市交通噪音的优良传统的。

根据情况的发展，上海已于2007年6月起，全天禁止外环线内区域机动车鸣号，扰人的喇叭声消失了。机动车的噪声污染，时下更多的表现在加速、飙车等高分贝的驾驶行为。特别是一些被称为“炸街党”“飙车族”“改装客”的人，为了表现自已的“酷”，开车时往往猛轰油门或急剧加速，以至排气管发出巨大的轰鸣，真如“炸街”一样。我住在靠近马路的一幢楼房里，白天只是听到沙沙的车轮磨擦声，并不感到噪音干扰，可一到夜间，却不时会为飙车的高分贝噪声所“惊魂”。一次在我被吵醒以后，同时传来了邻舍被惊醒的婴儿啼哭声，为了安息婴儿，我想这户邻居受“炸街党”之赐，大概会“一夜无眠”了。

噪声污染是一种公害，必须像对待水污染、空气污染一样，积极加以整治。自然，城市的噪声污染，不限于交通，还有工业的、建筑的以至生活的噪音，在整治中需要合力推进。上海对机动车噪声进行专项整治，在日常执勤执法过程中，对轰鸣异响的九座以下的客车和摩托车，严加查处，决不放过，并责令那些自加装涡轮、改动排气管及消音装置的车主，必须恢复原状。态度是坚决而果断的。人们相信，通过这样的整治，噪声拢民的现象必会有效的减少，上海城市的生存环境会更加安静宜居。