韩国车起亚和现代作为合资品牌进入国内市场，一直以来以相对较低的售价吸引消费者。你会发现不管是什么定位的车型，韩国车在国内的售价都低于热销中的日系车以及大众。以低售价作为一大亮点似乎显得行不通，因为受到自主品牌车型的不断崛起，低售价和性价比为卖点的韩国车不再受市场的追捧。面对不断强化的自主品牌 韩国车是否真的没落？那么韩国知名品牌对比其自主品牌又有何优劣势呢，本次以销量算为出色的对比。在同一定位的前提下，谁又能受到大众的喜爱呢？

首先能看到两者的销量数据都有着非常相似的地方，近半年来两者的销量都出现比较相似的趋势。直至10月，起亚K3的销量为8100辆左右而启辰D60的销量为7100辆左右，两者的表现比较出色，也证明了都占据一定的市场份额是值得推荐的两款车。

对比两车首先是定位的售价方面说起。既然两者都是紧凑型车，那么就说明有一定的可比性，但是作为自主品牌来说在售价上有一定的优势。启辰D60售价为6.98-11.18万元，而起亚K3售价为9.68-13.28万元。所以通过对比，不管是低配还是顶配车的售价上启辰D60都有一定的优势。

另外虽然定位同是紧凑型车，但是尺寸上肯定有所差异。起亚K3的长宽高为4600/1780/1445mm，轴距2700mm，而启辰D60的长宽高为4756/1803/1487mm，轴距2700mm。虽然轴距相同，但是明显发现启辰D60的尺寸更大，因此看上去就更为大气。所以从售价和车身尺寸上来看，启辰D60都有一定的优势。

外部配置上对比两者差别不大，使用的基本上都是卤素光源车灯，除低配车外均有使用LED日间行车灯。都具有无钥匙进入和无钥匙启动功能，不过启辰D60在中高配车上还具有远程启动功能，科技感比起亚K3更强。值得一提的是倒车影像的配置，起亚K3想要使用就要价钱选择，即使是低配车也并不是标配。在这一方面启辰D60做得较为出色，出低配车型外均有配备。因此在外部配置上比较的话起亚K3同样是有所落后。

除了外部配置启辰D60表现出色外，内部配置的对比同样比起亚K3优秀。皮质座椅，可触控的中控屏以及彩色行车电脑显示屏幕，内置行车记录仪等等具有一定舒适感和科技感的配置在启辰D60身上都有体现，但是对比车型起亚K3基本上并不配备或者只能选装才能体现。对于内部的舒适感和科技感，这一局还是自主品牌启辰有领先优势。

最后就是动力方面这一局起亚K3终于表现出优势。普通车型上K3使用1.6L自然吸气发动机，最大功率为128马力，峰值扭矩为156N·m，采用6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。顶配版车型采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率130马力，峰值扭矩为211N·m，采用7挡双离合变速箱。

而启辰D60全系标配1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩154N·m，采用5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

总的来说通过以上关于售价定位和配置上的对比，基本上都是启辰D60有明显的优势，而仅仅在动力和传动上，起亚凭借着成熟的技术在这里扳回一城。但是面对售价相对便宜，配置比较丰富的启辰D60毫无疑问有优势。如果单从以上对比来看，启辰D60还是一款值得推荐的车。不过值得一提的是对比的起亚K3以及好几年没推出新款车了，现款在售车型基本是2016年4月上市的16款车，所以具有差距也能理解。