根据公安部交通管理局的统一部署，自2017年11月20日起，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。该专用号牌于2017底前在所有省份省会市及部分地市正式启用，2018年上半年已在全国全面启用。

国家出台的这些政策对于不购买新能源汽车的一些人无关痛痒，因为新能源汽车对于这些人来说是“最熟悉的陌生人”，部分已经购买新能源汽车的一拨人，这样的政策对他们来说是一个大便宜。

目前，多个国家早已经计划禁售传统能源汽车。在中国，一些企业嗅出了商机，纷纷投入相关行业。无论是国家还是企业，对于逐步放弃传统能源车要做新能源车的态度，为何都如此坚决？两个字——环保！

现在要不要提前购买新能源车？中国的新能源车发展的势不可挡，却为普通消费者造成了困惑：究竟应该买传统燃油车，还是赶潮流买辆纯电动车？以下一组数字可能会让我们更加意识到新能源汽车的潜力。

2016年，中国乘用车销量达到2437万辆，其中新能源车销量仅有50万辆，连总销量的零头都不到。从某种程度上，我们可以这样认为：在未来燃油车彻底退出市场后，剩下的市场空间，将由新能源车填补。而已经拥有燃油汽车或还没有买车的朋友们也将会拥有一辆属于自己的新能源汽车。

今天，小编就帮各位来算算同级别的燃油车和电动车各自的用车成本。

购车成本

里程花费

保险和车船税

保养费

综上所述，对于燃油车和电动车，其实差别较大的主要是就在购车成本、行驶里程费用和保养费用上。但即便是购车成本相差将近4万，从长远来看，基本上开3年纯电动汽车，这部分的购车差价就能够值回来了。3年后就进入纯电动车的省钱阶段了。

未来，其他城市一定也会尽快布局，再加上新能源车上牌照的便利和未来充电桩的扩大布点，对于北上广这些一线城市的通勤用车来说，现阶段购买纯电动车就更加值得了。

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