一：丰田亚洲龙进入“龙”的国度

丰田是世界最大的汽车公司之一，公司规模庞大，汽车质量有口皆碑，每每推出一款新车，总是能吸引众多汽车爱好者的眼球，而最近首次在广州车展亮相的亚洲龙，勾起了众多消费者的消费欲望。亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型,虽推出多年，但未进入中国市场，未免显得有些遗憾。而最新消息显示，一汽丰田引入的亚洲龙已经开始接受预定，预计明年3月份正式上市。亚洲龙首次进入“龙”的国度，能否在中国市场打下一片天地，还是需要期待市场的检验。不过我们可以通过关于汽车本身的产品竞争力以及现阶段市场状况，对亚洲龙明年上市后可能遇到的竞争做一些简单的预测。

二：先天基因强大、蜚声中外

亚洲龙首次亮相于1994的芝加哥车展，为美国人民量身打造，推出后随即成为热销车型，至今已是第五代。在正式引入中国市场之前，亚洲龙已是世界知名的车型，为众多车迷津津乐道，可谓是未发先火。鉴于丰田在中国市场的影响力以及中国市场的庞大规模，一汽丰田正式引入亚洲龙轿车，此举不仅将增强丰田汽车在中国市场的整体竞争力，同样将增强一汽丰田在国内轿车领域的竞争力，左有皇冠，右有亚洲龙，天地间任我纵横。

虽然广汽丰田和一汽丰田是“同父异母”的兄弟，不过亲兄弟也要明算账，市场是公平而残酷的。亚洲龙基于TNGA模块化平台打造，TNGA全称为Toyota New Global Architecture，同平台打造的在售车型还有雷克萨斯ES、全新凯美瑞，但亚洲龙的预售价是低于ES的售价，与凯美瑞定价有重合区间。现阶段亚洲龙的性能参数并未公布明细，只有关于动力、外观和内饰的大概情况。

亚洲龙的长宽高分别为4980*1850*1440mm，轴距2870mm。车身整体而言十分运动，线条比较流畅，车尾部分采用目前比较流行的贯穿式尾灯，当然还有比较时尚的四根排气管，有部分二十万以下的车型都是四出排气，亚洲龙岂能落于人后？前脸的进气格栅显得十分霸气硬朗，再加上匹配的18英寸轮胎，整个车体从外观上而言就像是身披冲锋衣的“老干部”，豪迈霸气而不失运动范。相比于丰田多年前的中庸设计风格，亚洲龙在外观设计方面运动时尚。

动力方面，亚洲龙采用2.5L自然吸气和2.5L混动两款发动机，日系车企的产品似乎已经离不开自然吸气了。目前亚洲龙在动力方面的详细数据还未公布，但依据其售价和与凯美瑞、ES师出同门的操作而言，动力方面应该和凯美瑞以及ES会比较接近或者相同。2.5L燃油版车型匹配8挡手自一体变速箱，日系车也不一定全都用CVT无级变速箱。在驾驶过程中可以选择经济、运动和普通三种模式，当然这些东西早就是预料之中的，整体偏高的油价和拥堵的城市道路让车企使出浑身解数造出既能保证动力又能提高经济效益的汽车。而混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱，这也是很多日系混动车型的标配变速箱，这种搭配可极大提升燃油经济性。据公布的数据显示，混动车型的百公里油耗仅为4.3L，这样的油耗表现对于中国消费者将会产生极大的吸引力，特别是拥堵的一线城市。

内饰以及配置方面，亚洲龙同样有着不俗的表现，9英寸的中控屏幕虽然不是很大，但日常使用足够，HUD抬头显示、真皮座椅、全景天窗这些配置都会出现在亚洲龙身上，够时尚大气，使用方便。总而言之，亚洲龙的内饰看起来会让你觉得这款车物有所值。后排提供两个USB接口以及一个220V电源接口，对于喜欢一边充电一边玩手机的小伙伴来说很方便，但后排中央的地板隆起将会对乘坐舒适性有一定的影响。

三：飞龙在天or龙游浅滩？

虽然亚洲龙本身实力强劲，加上丰田的品牌力影响，其市场前景可观。但中国市场是全世界各大车企竞争的重点地区，通用、大众等车企不断加强在中国的影响力，推出新车型以及降价优惠等措施，凯迪拉克XTS、大众辉昂、福特金牛座、奥迪A4L等车型将会正面对垒亚洲龙，福特、大众、通用等车企也是丰田在全球的主要竞争对手。举一例说明，奥迪A4L的售价已经主要集中在二十几万，试想给你二十几万，让你在亚洲龙和奥迪A4L之间选择一辆，我相信奥迪A4L会有很大的吸引力，BBA的豪华品牌形象在国人心中可谓是神一般的存在。11月份的轿车销量数据显示，奥迪A4L的销量为一万三千多辆，快接近凯美瑞的销量了（凯美瑞十一月份为14394辆）。

同样亚洲龙也需要面临来自日本本土企业的竞争，本田雅阁、日产天籁、英菲尼迪Q50等等车型。当然同门师兄弟凯美瑞、皇冠、雷克萨斯ES也是强劲的竞争对手。而皇冠、凯美瑞和雷克萨斯ES，亚洲龙与它们价格有部分重合区间、价格接近是不争的事实。个人认为还是将亚洲龙用于主攻混动，混动车型市场目前发展态势良好，以及在动力和内饰配置方面与凯美瑞、皇冠区别开来，同级别车型产品差异化也有助于提高整体竞争力。丰田在中国并不是没有过优秀车型销量不佳的先例，丰田皇冠就是最好的例证。

基于对市场的判断，亚洲龙上市之初很有可能取得耀眼成绩，产品竞争力比较强，车型技术含量高，外观时尚大气，特别是名字也很符合中国人的口味，毕竟我们都自称是“龙的传人”。但如果想要持续保持优势地位，成为像凯美瑞、帕萨特一样的经典车型，还是需要不断推陈出新，提高科技含量，打铁还得自身硬，期待亚洲龙的表现。