对于韩国车，在国内的销量可以说是并不如日系车和德系车的，这样的结果也是不乏之前有过对韩国产品得到抵制行为的结果，但是真的只是这样吗？大家也都知道，韩系车和日系车都是出名的皮薄，车轻，安全上可信度不是很高，但是日系车人家还是出了名的性能好啊！而韩系车是科技高，但是买车还是得看性能啊！又不是买电脑，这自然也成了韩系车在国内落败的一本部分原因。

但是今天小编不得不给韩系里的这款车做一个推广了，排除车子本身质量上的评价不说，现代汽车新推出了一款车可以说是真的有亮点。这款车就是在新能源概念下的氢为动力的一款车型，可以说是继氢能源量产车型ix35后的升级版，这回韩系车终于是把在汽车上的高科技技术用在了正确的地方。

作为韩系的新车来说，颜值一直是不低的，新车在车头前脸的设计上显得很有气势，大嘴倒梯形的格栅设计，配上眯眼式的汽车大灯，显得格外犀利，还用一条镀铬条连接了两侧大灯顺便装饰了格栅，搭配的也是很和谐。

车身侧面的腰线表现出了很强的力量感，并且还凸显了整体上扬的车身。这款车的车长度达到了4670毫米，轴距上达到了2790毫米，看这样的尺寸足以满足一般的家庭使用，空间可用度也可以放心。新车的中控也是科技感十足，同样是时下比较前卫的内嵌式双拼的液晶大屏幕，宽大的中控扶手平台，配色上也是极力的表现出了科技时尚的感觉。

据官方介绍，一次满能源的行驶，续航里程可达800KM，最快能到163匹的马力，这款车是在第一代量产车的基础上，续航增加206公里;储氢罐重量减少13％,但储氢容量增加了12.4％;电机功率增加20KW。据公开信息显示，1992年丰田汽车就已经在研发氢燃料为动力的汽车了，2014年的第一款车型就已经生产并进行销售了。本田汽车也推出了自家的氢燃料电池汽车CLARITY。NEXO量产车的推出让韩国也在氢能源的里程上前进了一步。

看了这样的介绍你们有什么感想呢？至于为什么他们的氢能源的第一代量产我们都不知道呢？就算不说我们也是知道原因的，看看他们，再看看我们，这就是我们的纯电动汽车为什么几乎能在世界上都能排的上队的原因，到底什么才是新能源，大家自己心里应该都是有数的。