BMW Vision iNext：全轮驱动电动车和传统机械全轮驱动ICE车型！

将于2020年推出的BMW Vision iNext概念车将成为该公司首款使用全新平台的汽车，该 平台将使其能够生产传统的内燃机（ICE）车辆，插电式混合动力车和纯电动车。相同的基本架构和相同的生产线。Vision iNext概念车在洛杉矶车展上展出，以及宝马为其先进的自动化系统开发的几个系统。

iNext概念车的生产版本 - 宝马称之为'运动型活动车'（SAV），与1999年的原版X5相同 - 将建立在将为3系列未来宝马车型提供支撑的新架构上向上，并允许在一些后发动机配置。 该公司将在两个平台上构建其所有未来车型，一个用于前轮驱动车，另一个用于全轮驱动和后轮驱动机。

在后一个平台上，纯EV，例如Vision iNext，将使用后置传动系统作为标准配置。插电式混合动力车型将配备后置电动发动机和横向安装的ICE，驱动前轮。纯ICE车型将保留经典的BMW后轮驱动布局。其他选项包括双引擎全轮驱动电动车和传统机械全轮驱动ICE车型。 宝马消息人士称，未来X系列汽车（可能具有更大的电池容量）的纯EV车型的最大范围可达450英里，而插电式混合动力车将达到约60英里的范围。

新架构还将采用新的自主技术平台，最终将提供五级自治，不需要驱动程序。宝马在洛杉矶展示了所有三个原型自主“PAD”处理单元，其中最小的一个将首次出现在2021年的生产iNext上，在高速公路上以高达80英里/小时的速度提供“双手和双眼”三级自主权。

四级和五级自动系统将于2021年在一批试验车上进行测试。第四级的目标是在城市环境中“脱手并放心”自主，而第五级则提供高达70kmh的无人驾驶城市旅行。根据宝马内部人士的说法，iNext的一些有争议的造型反映了这种新车的“粗刷”方式。然而，真实的东西将是一个交叉。

预计陡峭的表面，特别是侧面和后部的表面，可以转化为生产，以及大窗户和内部，可以看到大部分开关柜混合在内部，作为按需出现的触敏表面。